ANDRE INDUSTRIELLE REVOLUSJONER: ÅRSAKER, KONSEKVENSER - HISTORIE - 2025

Den andre industrielle revolusjonen var en historisk periode preget av de store samfunnsøkonomiske endringene som skjedde mellom 1850-1870 og 1914. Disse transformasjonene var forårsaket av teknisk fremgang i den kjemiske industrien, olje, elektrisk og metallurgisk industri, samt utseendet oppfinnelser som telefon eller telegraf.

Ettersom det ikke er noen type brudd med den første industrielle revolusjonen, regnes dette sekundet vanligvis som en fase av den forrige. Den viktigste forskjellen var hastigheten på endringene, som styrket og perfeksjonerte det som allerede var skapt i den første revolusjonen.

Telegraph patentert av Samuel Morse. Kilde: Automatic Telegraph Reciever under Creative Commons Attribution 2.0 Generic-lisensen

I tillegg til ting relatert til industrielle og teknologiske fremskritt, ble også datidens samfunn dypt transformert. Dermed dukket nye arbeidsmetoder opp, og skapte på den ene siden en ny type merkantilisme og monopolkapitalisme og på den andre arbeiderorganisasjoner som prøvde å forbedre proletariatets forhold.

Et annet nytt aspekt var konsolidering av nye krefter. Den første industrielle revolusjonen hadde hovedsakelig berørt Storbritannia, men den andre spredte seg til andre land, som Tyskland, Japan eller USA. Av denne grunn snakker noen eksperter om en første globalisering.

kjennetegn

Eksperter daterer begynnelsen av den andre industrielle revolusjonen til midten av 1800-tallet, mellom 1850 og 1870, avhengig av kilden. Karakteristikkene inkluderer akselerert utvikling av ulike aspekter innen kjemisk, elektrisk, olje- og stålindustri.

I tillegg var det andre veldig viktige utbygginger innen transport og kommunikasjon. Alle disse transformasjonene ble reflektert i samfunnet, som endret seg betydelig.

Bytte av jern til stål

I begynnelsen av den andre industrielle revolusjonen fortsatte jern å være det mest brukte metallet. I 1878 ble et system oppfunnet for å utnytte forekomsten av jern rik på fosfor, som til da hadde vært ansett som veldig komplisert.

Dette metallet, som under den første industrielle revolusjonen ble brukt nesten utelukkende på jernbanen, fant nye bruksområder. Dermed begynte det å bli brukt i konstruksjonen (Eiffeltårnet, togstasjoner, broer …) som i rustning.

Litt etter litt ble den imidlertid erstattet av stål, en jernlegering i seg selv med en liten mengde karbon. Prisen hadde begrenset bruk inntil utseendet til Bessemer-omformeren i 1856 gjorde produksjonen billigere.

En av næringene som fikk mest ut av det var våpen, og helt stålkledde slagskip eller ubåter begynte å bli bygget.

Transportrevolusjon

Prisen på transport opplevde en stor nedgang på denne tiden. Dette tillot handel å utvide sitt handlingsfelt og forbinde de forskjellige delene av planeten mer økonomisk. På samme måte favoriserte det generaliserte folkevandringer.

Det mest brukte transportmiddelet fortsatte å være jernbanen, som også hadde en spektakulær evolusjon. Som et eksempel gikk Europa fra å ha bare 4000 kilometer med jernbanelinje i 1840 til 100.000 km i 1870.

Like viktig var utviklingen av sjøtransport. De gamle seilskutene ga etter for dampskip, bygget med jernskrog, først og stål, senere. Det nødvendige mannskapet minsket og kostnadene for hver tur ble redusert mer og mer.

Elektrisitet og olje

Et annet kjennetegn som markerte denne perioden var utseendet til to viktige energikilder: elektrisitet og olje. Endringene de innebar påvirket hele samfunnet, fra industri til transport.

Automatisk maskineri

Innføringen av nye maskiner førte til fremveksten av nye typer industri. Disse maskinene hjalp til med å automatisere produksjonen, forbedre produktiviteten og redusere kostnadene. På den annen side genererte de en økning i arbeidsledigheten, siden det var behov for mindre arbeidskraft.

Taylorisme og Fordisme

Effekten av maskinene var ikke det eneste som revolusjonerte industrien. Sammen med automatisering dukket det også opp nye arbeidsmetoder, slik som den som ble laget av Frederick Taylor. Dette spesialiserte arbeidet til hver enkelt arbeider innenfor samlebåndet, og målte tidspunktene som kreves for hver oppgave.

Dette systemet ble tilpasset og utvidet av Henry Ford, eier av Ford Motors Company. I sine fabrikker ble den første Ford T. produsert ved hjelp av en samlebånd. En av nyhetene var arbeidsgiverens antakelse om at arbeiderne skulle ha en rettferdig lønn, noe som i det minste ville tillate dem å kunne kjøpe en av bilene sine.

I følge Ford skulle disse lønningene tillate at forbruket økte og arbeiderne for ikke å bli med i de revolusjonerende arbeiderorganisasjonene.

Fremskritt innen det vitenskapelige feltet

I motsetning til hva som skjedde i den første industrielle revolusjonen, som bare skjedde i Storbritannia, påvirket den i andre land mange flere land. Dette betydde fremveksten av nye krefter, drevet av veksten i deres industri. Blant dem er USA, Tyskland eller Japan.

Fører til

Eksperter påpeker at årsakene til denne andre revolusjonen var varierte. Nye energikilder, fremskritt i metallurgi og overskudd fra koloniene var noen av de viktigste.

Befolkningsøkning

Fra 1700-tallet var det en betydelig økning i folketallet. Slutten på pestepidemiene og utviklingen av landbruket var faktorer som tillot denne demografiske veksten. Til dette må tilsettes reduksjonen i dødelighet forårsaket av kriger eller hungersnød.

Agrarisk revolusjon

På den ene siden muliggjorde forbedringen av landbruksmetoder en økning i produksjonen. På den annen side forårsaket industrien etterspørsel etter arbeidere en befolkningsoverføring fra landsbygda til byen.

Borgerlig revolusjon

I noen land var det autentiske revolusjoner ledet av borgerskapet, mens i en annen hadde denne sosiale klassen nytte av politiske reformer som ga dem noen rettigheter som tidligere var begrenset til adelen.

Dette borgerskapet, nært knyttet til handel og industri, kom til å nå politisk makt i mange nasjoner.

konsekvenser

Den andre industrielle revolusjonen påvirket alle sosiale aspekter. Dens positive konsekvenser var økt produksjon, vitenskapelige fremskritt eller forbedret transport. På den negative siden kan man peke på opprettelsen av en masse industriarbeidere som levde under subhuman forhold.

Bevegelse av mennesker gjennom maskinen

Den første industrielle revolusjonen hadde vært preget av behovet for å øke arbeidsstyrken. Imidlertid, i den andre effekten var det motsatte. Den kontinuerlige automatiseringen av oppgaver førte til en betydelig økning i arbeidsledighet og derfor i fattigdom.

Transport som revolusjonens motor

Jernbanen regnes som den store motoren i den industrielle revolusjonen. Ikke bare ga byggingen tusenvis av arbeidsplasser, men det førte også til en økning i etterspørselen etter nødvendige materialer, noe som er gunstig for industrien.

På den annen side betydde det kjeledrevne skipet en omforming i handelen, slik at gods kunne transporteres raskere til avsidesliggende steder.

Store selskaper dukker opp

I motsetning til hva som hadde skjedd til da, gjorde de nye industrielle teknikkene som ble fremmet under denne andre revolusjonen det nødvendig å opprette større selskaper. Dette førte også til at befolkningen ble konsentrert i byene, siden det var der industrien var lokalisert.

Befolkningsvekst og store migrasjoner

Befolkningsveksten mellom 1700- og 1800-tallet var fantastisk: befolkningen gikk fra 208 millioner til 403 millioner.

Denne store demografiske endringen, sammen med urbaniseringen av befolkningen og økningen i arbeidsledighet forårsaket av automatisering og nye landbruksmetoder, forårsaket en massiv migrasjon til land i ferd med å industrialisere.

Til det ovennevnte må vi legge til forbedring av transport, både land og sjø. Kostnadene for hver tur ble redusert, noe som gjorde at mange kunne emigrere til andre områder av planeten. Det anslås at mellom 1850 og 1940 ble omtrent 55 millioner europeere fordrevet. Dens viktigste destinasjon var USA.

Monopolkapitalisme

Andre halvdel av 1700-tallet oppstod en ny type kapitalisme, kalt monopolist. Dette ble utviklet i en sammenheng med vekst av produktivkreftene.

Kapital hadde en tendens til å sentralisere og produksjonen ble konsentrert ved å danne monopol opprettet av avtaler mellom gründere. Disse monopolene oppnådde stor styrke og kunne fastslå salgsbetingelsene for produktene sine og sette prisene.

Til tross for dette forsvant ikke konkurransen fullstendig, da disse monopolbedriftene konkurrerte hardt med hverandre.

Neomercantilism

Den andre industrielle revolusjonen forvandlet også kommersiell aktivitet, noe som ga opphav til det som har blitt kjent som neomercantilism. Dette begynte i Tyskland og Frankrike, og spredte seg raskt til Russland, USA og England.

På det industrielle stadiet var ikke noe land fullstendig selvforsynt, spesielt på grunn av behovet for råvarer. Av denne grunn forsøkte de alle å opprette sitt eget koloniale imperium, som ville gi dem disse materialene, og samtidig var markeder for produserte produkter.

Denne neomercantilismen førte derfor til en ny kolonialisme basert på kapitalisme. Dens viktigste kjennetegn var deltagelse fra store transnasjonale selskaper i koloniene, hvor de opprettholdt enklaver som de kunne utvinne råvarer fra.

Født av det industrielle proletariatet

Som nevnt ovenfor, økte byene i denne perioden betydelig i løpet av denne perioden. De nye innbyggerne, tiltrukket av industriarbeid, måtte leve under svært dårlige forhold, samt med en nesten total mangel på arbeidsrettigheter.

Den utbredte utnyttelsen endte med at arbeiderne organiserte seg, dannet sosialistiske eller anarkistiske fagforeninger. Streik og demonstrasjoner var de viktigste våpnene for å prøve å forbedre arbeidsforholdene.

Energikilder

En av faktorene som mest bidro til å transformere samfunnet var oppdagelsen av nye energikilder: elektrisitet og olje. Disse ga mye bedre resultater enn de som var brukt opp til den tiden og var avgjørende for fremveksten av mer moderne teknologier.

Elektrisitet

Selv om flere forskere allerede hadde begynt å undersøke emnet, var det Thomas Alva Edison som populariserte bruken og fremfor alt brakte til verden en revolusjonerende oppfinnelse: lyspæren. Dette enkle produktet, introdusert i 1879, tjente til å tenne gatene og forbedre livskvaliteten over hele planeten.

Bortsett fra lyspæren, var utviklingen av elektrisitet avgjørende for mange andre oppfinnelser. Bruken ble brukt på mange områder, fra maskiner til kommunikasjon. På samme måte ble den brukt som en energikilde for transportmidler som trikken eller t-banen.

petroleum

Den vanligste bruken av olje frem til den tiden var belysning, men den virkelige revolusjonen kom med oppfinnelsen av forbrenningsmotoren, som brukte dette produktet som en energikilde.

Den første som introduserte en slik motor var Nikolaus Otto i 1876 og innledet den motoriserte epoken. Et år senere erstattet bensin naturgass som drivstoff for den motoren takket være forskning fra Karl Benz. Like etter opprettet Rudolf Diesel en petroleumsmotor for lokomotiver og frakt.

Disse oppfinnelsene ble snart anvendt i industrien, noe som drev utvidelsen av automatiske maskiner.

Teknologiske fremskritt

Antall oppfinnelser i løpet av denne tiden var enormt. Blant de viktigste er dampmotoren, flyet, telefonen eller lyspæren.

Eksplosjonsmotor

Som nevnt over førte forbrenningsmotoren, eller forbrenningsmotoren, store forandringer på alle områder, fra industriell til transport. Den erstattet damp ved bruk av olje.

Lyspære

Det anslås at Edison gjorde mer enn 3000 forsøk før han gjorde den første virkelig funksjonelle glødepæren. Det var 27. januar 1879, da han endelig lyktes med å lage et høyfast glødetråd ved bruk av platina, men det varte bare noen timer.

Bilen

Det er ikke kjent med sikkerhet hvem som oppfant bilen, selv om det er kjent at Daimler og Benz utviklet bensinbiler rundt 1880. Senere anvendte Levassor prinsippet om forbrenning på en bil.

De tidlige modellene var tydeligvis veldig rudimentære, og det tok flere år før de ble levedyktige som et vanlig transportmiddel.

En annen figur relatert til bilen var Henry Ford, en forretningsmann som introduserte kjedeproduksjonen av dette produktet, i tillegg til å gjøre det billigere slik at det var tilgjengelig for enhver arbeider.

Fly

Selv om mennesket hadde fantasert om ideen om å kunne fly i århundrer, var det ikke før den andre industrielle revolusjonen at drømmen begynte å bli til virkelighet.

På slutten av 1800-tallet begynte noen pionerer å teste sine oppfinnelser, selv om det var Wright-brødrene som i 1903 tok æren for å ha gjort den første flyvningen i et motorfly.

År senere, i 1910, krysset Bleriot Den engelske kanal i en monoplan, og bare et år senere fløy Prier mellom Paris og London direkte. På få år ble dette mediet konsolidert som en av de viktigste transportene.

Radio

En av oppfinnelsene som nådde større innvirkning, var radioen. Dets forfatterskap forårsaket en sann patentkrig mellom Nikola Tesla og Guglielmo Marconi, siden begge presenterte enhetene sine bare måneder av hverandre. Det var den siste som klarte å få patentet.

Telefonen

Noe lignende skjedde med oppfinnelsen av telefonen. Graham Bell har blitt ansett som sin oppfinner i mange år, men i 2002 anerkjente USAs kongress at den sanne skaperen hadde vært Antonio Meucci.

Kino

Hvis det var en oppfinnelse som revolusjonerte verdenen av kultur og underholdning, var det kinematografen.

Begynnelsen går tilbake til 1895, da Lumiere-brødrene gjorde den første offentlige demonstrasjonen av enheten deres.

Fremskritt innen det vitenskapelige feltet

Bortsett fra teknologiske oppfinnelser, levde vitenskapen også gjennom en tid med prakt. Darwin publiserte for eksempel teorien sin om evolusjonen av arter, som representerte et stort vitenskapelig sprang i kunnskap om mennesker.

På den annen side skapte Louis Pasteur en prosess for å bevare mat som hjalp befolkningen ikke å lide av forgiftninger på grunn av dårlig vedlikehold av mat.

På medisinområdet oppdaget Robert Cosme bakteriene som forårsaker tuberkulose, og Bayer, i 1897, oppfant aspirin. Mange sykdommer kan kontrolleres eller reduseres, øke den gjennomsnittlige levetiden og redusere dødeligheten.

Temaer av interesse

Hovedoppfinnelser av den andre industrielle revolusjonen.

Industriell revolusjon i Spania.

Industriell revolusjon i Mexico.

Oppfinnelser av den første industrielle revolusjonen.

Industrisamfunn.

referanser

1. Lozano Cámara, Jorge Juan. Den andre industrielle revolusjonen. Mottatt fra classeshistoria.com
2. Pigna, Felipe. Den andre industrielle revolusjonen. Mottatt fra elhistoriador.com.ar
3. Selva Belén, Vicent. Industrial Revolution II. Hentet fra economipedia.com
4. Engelman, Ryan. Den andre industrielle revolusjonen, 1870-1914. Hentet fra ushistoryscene.com
5. Vyas, Kashyap. Hvordan de første og andre industrielle revolusjonene forandret vår verden. Hentet fra interestingengineering.com
6. Pacheco, Courtney. Den andre industrielle revolusjonen. Hentet fra industrialdevelopement.weebly.com
7. Sawe, Benjamin Elisha. Hva var den andre industrielle revolusjonen? Hentet fra worldatlas.com
8. Industrial Revolution Reference Library. Den andre fasen av den industrielle revolusjonen: 1850–1940. Hentet fra encyclopedia.com