VOLGA-ELVEN: HISTORIE, KJENNETEGN, RUTE, SIDEELVER, FLORA, FAUNA - GEOGRAFI - 2026

Den Volga River er en viktig flyt av det europeiske kontinentet som ruten foregår innenfor Russland, der det regnes som en nasjonal elva. På 3.690 km er det den 15. lengste elven i verden, mens dens 1.350.000 ^km² basseng inntar den 18. posisjonen verden over.

Når det gjelder turisme, representerer det en stor attraksjon, siden den reiser fra vest til øst gjennom viktige historiske punkter, som kan besøkes takket være cruiseskipene som ferdes gjennom en stor prosentandel av overflaten til Volga, som er seilbar på en enkel måte. sikker.

Volga er en imponerende elv med en gjennomsnittlig strøm på 8.000 m3 / s som renner gjennom Russland. Foto: A. Savin (Wikimedia Commons WikiPhotoSpace)

Dens bidrag til landets økonomi er av stor omfang, siden farvannet tjener både til vanning av jordbruksland og til industrielt forbruk. I tillegg har dalen felt av forskjellige bransjer som olje, blant andre.

Den har mottatt flere navn for hver befolkning som beboer eller bebod sin bredd, på russisk heter den Во́лга, oversatt som Volga i det meste av verden eller Wolga i tyskspråklige land. Navnet har sitt opphav i det slaviske ordet for det som er vått.

Det ble tidligere kjent som Rha av skytterne, lik ordet for en hellig elv: Rasah. Andre navn som Volga er kjent med er Рав (mordves), Юл (mari), İdel (Tatar), İdil (tyrkisk) og Атăл (Chuvash). Sistnevnte fra Itil / Atil, et tyrkisk navn.

Historie

Lite er kjent om Volga-elven og dens gamle historie, de første postene på den er relatert til forsøket på å gjøre den om til et navigerbart hydrografisk nettverk som kan være til nytte for russisk territorium. I 1569 prøvde den osmanniske tyrkiske befolkningen å bygge en kanal mellom Don-elven og Volga, med ønske om å ha et direkte utløp til havet fra sentrum av landet.

Senere på 1600-tallet, med en lignende ide i tankene, planla tsaren Peter I, kjent som Peter den store, byggingen av en kanal som kobler Moskva til Volga. Denne planen var ment å lette handelen, men den ble aldri gjennomført.

Det var først på 1900-tallet, under hånd av diktatoren Joseph Stalin, at disse prosjektene så lyset. Hensikten var å dra nytte av farvannene som renner gjennom Russland, blant andre naturressurser, for å gjøre landet til en industrialisert sivilisasjon og gjøre havene rundt det russiske territoriet navigerbare med hverandre i det samme landet.

For å oppnå dette påtok Stalin byggingen av kanalene Volga-Moscova (1932) og Volga-Don (1952). I tillegg, etter å ha gjort en serie forbedringer av låser og kanaler som ble bygget i Peter den store tid, ble Volga-Baltiske kanalen innviet i 1964.

Alle disse prosjektene forårsaket en alvorlig innvirkning på miljøet og hadde arbeidsstyrken til omtrent 100 000 politiske fanger som ble tatt til fange under den stalinistiske regjeringen. Begge detaljene var skjult takket være propaganda for å rense bildet av prosjektet og av Stalin selv.

Volga tyskere

Rundt året 1760 begynte en innvandringsprosess fra tyskere fra hjemlandet til bredden av Volga i Russland. Dette som et resultat av motgangene de bodde i Tyskland som et resultat av krigene innenfor og utenfor dens grenser.

På slutten av 1700-tallet var Katarina II den store på den tiden russisk keiserinne. Dette hadde tysk opprinnelse og bestemte seg for å iverksette tiltak for tyskernes lidelser i form av et manifest, der han inviterte dem til å innbygge landene ved midten og nedre Volga.

Det fritok dem for skatter i 30 år, i tillegg til å forplikte seg til å forlate dem utenfor saker som angår militærtjeneste, religionsfrihet og kultur, samt autonomi for å forvalte ressursene deres. Mange av disse løftene ble brutt og et stort antall innvandrere emigrerte igjen, denne gangen til Amerika, etter den russiske borgerkrigen.

Under Sovjet-Russland klarte tyskerne som bodde på Volga å holde seg utenfor den. Den autonome sovjet-sosialistiske republikken Volga-tyskerne ble grunnlagt da, som forble uavhengig til 1941, da Nazi-Tyskland angrep Sovjetunionen.

Innbyggerne ble deportert til asiatiske land av Stalin, som hadde paranoia før de tyske fiendene. Da regjeringen hans falt, returnerte bare en liten del til Russland, mens resten gjensto i landet de ble deportert eller emigrert til Tyskland.

Andre verdenskrig

Før den ble turistattraksjonen som banen gjennom Volga-elven har vært i dag, måtte den først gjennom et mørkt historisk øyeblikk. På bredden av Volga, i byen som ble kjent som Stalingrad og senere omdøpt til Volgograd, ble det kjempet et hardt slag mot Nazi-Tyskland.

Slaget ved Stalingrad, eller den store patriotiske krigen i Russland, var en konfrontasjon som skjedde mellom august 1942 og februar 1943. Dette fant sted mellom Nazi-Tyskland og dets allierte på den ene siden, og Sovjetunionen på den andre, og resulterte seirende dette siste.

Volga-elven, som delte byen Stalingrad i to, var vitne til utholdenheten som den røde hæren motsto kontinuerlige angrep fra nazihæren. Mot alle odds klarte sovjeterne å motstå.

Under dette slaget krysset hæren elven fra den ene bredden til den andre ved hjelp av båter, siden tyskerne i den ene enden og på den andre gav offiserene til den sovjetiske hæren ordre, så vel som infirmariene der de søkte å ivareta såret.

Generelle egenskaper

Volga er en imponerende elv med en gjennomsnittlig strøm på 8.000 m ³ / s som renner gjennom det russiske landet, og dekker 1.350.000 km ² i bassenget som strekker seg over 3.690 km. Det sies om denne torrenten at den sett ovenfra danner et tre takket være mangfoldet av elver som renner inn i den, og skaper attraktive grener.

I tillegg til å være den lengste og største elven på hele det europeiske kontinentet, er den også den største i Russland, og dekker en tredjedel av territoriet. Opprinnelsen til dens farvann skyldes i stor grad våren, og i mindre grad av grunnvann og de fra regn som kan nå 662 mm per år.

Som en elv som er avhengig av 60% av issmeltingen, regnes dens vannregime som pluvioestival siden den har en høyde mellom månedene april og juni, i løpet av 6 uker om våren, for senere å redusere og oppnå frysing i flere seksjoner.

Dette har ført til at elven har gått gjennom svingninger i sin dybde som kan gå fra 16 m til 3 m hele året. Som en konsekvens av arbeidene som ble utført i hele utvidelsen som kondisjonering, med demninger og reservoarer, har denne variasjonen avtatt, noe som tillater en viss stabilitet i elvenes strømning og dens seilbarhet i det meste av utvidelsen.

Volga tilhører det kaspiske bassenget eller skråningen, den eneste i Europa som regnes som endoreisk eller lukket. Dette er fordi havet der det tømmes, Kaspian, har en av de største indre innsjøene i verden som ikke har utløp til et hav, i motsetning til de eksoriske bassengene.

Vær

Volga på hodet er 228 moh og gjør en langsom nedstigning til den når munnen, 28 meter under havet. Takket være denne smale forskjellen forblir klimaet langs elven med få svingninger.

Gjennomsnittstemperaturen varierer fra -16º mellom november og mars, til 22º mellom mai og september. Måneden med de laveste temperaturene er vanligvis februar, mens måneden med den varmeste er juli. Disse månedene faller sammen med tåkelegging, og april til september er årets klareste sesong.

På grunn av denne variasjonen av temperatur i miljøet, er vannene i Volga kalde, og det er juli måned hvor den høyeste temperaturen er registrert med 20 til 25º. Ved sin mun forblir kanalen isfri 260 dager i året, mens i resten av ruten kan dette antallet være mindre.

Fødsel, rute og munn

Russland er det største landet i verden med mer enn 17 millioner km ² overflate. Det er delt inn i oblaster, forente republikker, okrugs, krajs, samt to byer med føderal rang og en autonom region. På grunn av denne brede utvidelsen har Russland en del av landet på asiatisk territorium og det andre på europeisk territorium.

Volga-elven renner gjennom den vestlige siden av dette landet, i Europa, og er også det området med størst befolkning. Den er født i Tver-oblasten, spesielt i Valdai-åsene, i en skog nær byen Volgo-Verjovie. Gå deretter gjennom totalt 10 oblaster og 3 republikker. I likhet med andre elver med lignende eller større lengde, er Volga delt inn i 3 seksjoner.

Øvre ranger

Den øvre løpet av Volga er preget av å være drivende, spesielt i høysesongen. Denne delen går fra sin kilde til samløpet med Oká-elven i Nizhny Novgorod Oblast. I begynnelsen av sin reise, heter Volga Selizhárovka i de første 36 km.

I en løpende bane, som begynner i sørøstlig retning og deretter endres, møter denne elven raskt den første av mange reservoarer og demninger. I dette avsnittet er den eldste av dem, Rybinsk Dam, bygget i 1935.

I øvre bane er det også punktet nærmest Moskva, i tillegg til kanalen som forbinder Volga med Moskva. Også i de øvre delene blir Volga sammen med Østersjøen gjennom Volga-Baltic vannveien, og Det hvite hav gjennom Den hvite sjø-baltiske kanal.

Mellom eldgamle byer bremser Volga-elven og blir en elv med stor bredde og langsomhet, av slett. Til slutt møter den Oká-elven, og avslutter det som tradisjonelt er kjent som den øvre banen eller delen av Volga.

Midtbane

Den midtre delen av Volga, så vel som den øvre delen, har også et stort antall demninger og reservoarer. Å være i denne delen Volga danner den største kunstige retensjonssjøen i Europa. Dette området av Volga går fra inngangen til den sentrale delen av det europeiske Russland til samløpet av Volga med Kama.

Blant de mest kjente funksjonene i denne delen er en markert asymmetri mellom begge bredder av Volga, siden den ene av dem er mye høyere og brattere enn den andre. I tillegg fungerer Volga som en naturlig grense mellom to av de russiske republikkene i dette kurset.

Som en konsekvens av det store antallet demninger og reservoarer som kanalen har kjørt seg til midtseksjonen kulminerer, ble Volga inn i den endelige delen redusert, og med svært liten relevans i geografisk forstand, spesielt sammenlignet med kilden .

Lavere kurs

Volga-elven kommer inn i Ulyanovsk for å begynne den endelige strekningen først i sørlig retning og deretter svinge sørvestover. På dette tidspunktet nås elven med Volgograd Dam og byen den skylder navnet sitt. Senere får han Volga-Don-kanalen som tillater passering av den første til Svartehavet.

I sitt siste løp deler elven seg i flere armer, hvorav de viktigste er Bakhtemir og Tabola. Alle disse danner et delta, som er beskyttet i visse områder av migrasjon av fugler. Endelig renner Volga inn i Kaspian, kjent for å være den største innsjøen i verden.

Forurensning

Med unntak av noen få seksjoner langs Volga blir mye av ruten kontinuerlig avbrutt av reservoarer og demninger som er bygget for å bruke farvannet til fordel for mennesker, enten direkte eller indirekte.

Selv om dette arbeidet begynte lenge før 1900-tallet, stammer det mest omfattende verket fra dette århundret. For tiden har elven flere av de største demningene i verden, noen av dem er: Cheboksary Dam (1980), Saratov Dam (1967), Volgograd Dam (1958), NijniNovgorodo Dam (1955), Samara Dam (1955), Rybinsk Dam (1941), Uglich Dam (1940) og Ivankovo ​​Dam (1937).

Økonomi

Økonomien før andre verdenskrig var utelukkende basert på at bønder kom til Volga-bredden for å benytte seg av vannet gjennom et vanningsanlegg. Men da det kulminerte, og selv kort tid før, hadde en prosess med industrialisering allerede begynt som ville ende i det den er i dag.

Selv om det fremdeles er et område som er egnet for dyrking takket være fruktbarheten i mellomløpet, har det vært næringene, for eksempel bilindustrien, som har tatt kontroll over økonomien ved å dra nytte av Volga, strømmen den produserer og dens seilbarhet som transportmiddel. kommunikasjon.

På samme måte har oljefeltene markert en sterk før og etter, ledsaget av råvaren i gruvesektoren som er funnet, for eksempel salt og potash. Til slutt har Astrakhan, i Volga-deltaet, blitt et sentralt punkt for kaviarindustrien.

Hovedbyer som reiser

Russland har flere byer som har attraksjoner for både turister og lokalbefolkningen. Av disse er mange badet av Volga, enten fordi den passerer direkte gjennom dem eller indirekte takket være kanalene som forbinder forskjellige deler av landet.

Noen av byene som Volga-vannet strømmer gjennom, skiller seg ut for landskapene deres, for deres intellektuelle og kulturelle betydning og til og med for å ha vært preget av historie. Av de store byene som Russland har, er halvparten nær morselven.

I øvre bane er hovedbyene: Yaroslavl, en av de eldste byene hvis sentrum er et verdensarvsted; Nizhny Novgorod, den femte mest folkerike byen i Russland og med stor historisk verdi og transportverdi; og Uglich, kjent for sitt Kreml.

I den midtre delen ligger byen Kazan, grunnlagt av bulgarere og ødelagt av kriger, men nå et knutepunkt for politikk, vitenskap, kultur og idrett.

Til slutt, i sin nedre bane, er Volgograd, kjent for sin rolle under andre verdenskrig; Saratov, kjent for å være universitetets sentrum; og Astrakhan, som i tillegg til å være rik på kultur, også regnes som den russiske marinens marinebase.

elver

Overflaten til Volga, lagt til sideelver, har en total forlengelse på 1.450.400 km ² . Sammen danner de et nettverk som sies å danne form av et tre. Blant de viktigste sideelvene som Volga-elven mottar, er det viktig å fremheve følgende: Kama, Medveditsa, Nerl, Mologa, Cheksna, Oká, Vetluga, Samara, Sura og Kama.

Flora

Takket være de to biogeografiske sonene som elvens forløp er delt inn i, først i den øvre delen med kulden og deretter i dens delta, sammen med Kaspian, er Volga-floraen mangfoldig og svært attraktiv i de områdene der den ikke er det har blitt grepet av mennesker.

Blant de vanligste trærne i øvre Volga er skotsk furu og gran, mens plantene med lavere andel har mose som representant. Midtbanen er rik på lind, popler og eik.

I den nedre delen, i Volga-deltaet, i tillegg til en stor mengde alger, skiller lotusblomsten seg ut for sin skjønnhet, typisk for Astrakhan-regionen, der elvemunningen ligger. I hele elveforløpet er det også forskjellige sopparter, mer enn 700.

fauna

Volga er en elv som til tross for forurensningsproblemene den har opplevd, har rikt biologisk mangfold. Blant fiskene er endemiske arter som hvitfinnet gullhode, samt andre ikke-urfolk, inkludert fire arter av stør.

Avifaunaen i Volga-deltaet har ført til at området ble ansett som beskyttet på grunn av deres vandrende bevegelser. Den mest verdifulle arten er den dalmatiske pelikanen og den kaspiske måken. Andre arter som kan bli funnet er svaner, gresand og vanlige og hvite hegre.

Når det gjelder pattedyr, er det også en art som er typisk for området i Volga-deltaet, kalt det kaspiske selet, samt den russiske desmanen som er i fare for utryddelse. Andre pattedyr inkluderer ulven, vaskebjørnhunden, oteren og rødreven.

referanser

1. Russlands "lille hav". Fauna Of The Volga River (2018). Chronicle of Fauna blogginnlegg. Hentet fra cronicasdefauna.blogspot.com.
2. Enzo, What are the endorheic, arreic and exorheic bassins (2018). Hentet fra epicentrogeografico.com.
3. Escudero, L. Kanalene som Stalin drømte om (2017). Hentet fra sge.org.
4. Lukyanov, D. Volga tyskere i Argentina, et 'nomadisk' folk som kom langt hjem (2019). Hentet fra mundo.sputniknews.com.
5. Terrasa, D. The Volga. Blogginnlegg Guiden. Hentet fra geografia.laguia2000.com