ELVETRANSPORT: KJENNETEGN, FORDELER OG ULEMPER - KULTURORDFORRÅD - 2026

Den river transport er en transportmåte som brukes for å flytte last og passasjerer, først og fremst ved det interne nettverket vannvei - slik som elver , og naturlige innsjøer og kanaler og kunstige reservoarer. Overføringen kan være både nasjonal og internasjonal.

Denne transportformen har blitt det mest gunstige middelet innenfor de strategiske rammene for bærekraftig utvikling. I årevis har det vært gjenstand for fornyet interesse, både fra offentlig og privat sektor. Blant de viktigste elvene i verden der elvetransport er viktig, er Mississippi, i USA, med en lengde på 6270 km.

Amazonaselven, i Sør-Amerika, skiller seg også ut, som på 7020 kilometer lange krysser Peru, Colombia og Brasil, til den tømmer seg i Atlanterhavet. En annen elv av stor betydning er Nilen, i Afrika, som er 6671 kilometer lang og renner gjennom Uganda, Sudan og Egypt, for å renne ut i Middelhavet.

Donau, i Europa, er 2.888 km lang og krysser 10 europeiske land, fra Tyskland til Svartehavet utenfor den rumenske kysten.

Endelig er det også Blue River i Asia, som er 6380 km lang og krysser Kina, fra Tibet til Øst-Kinahavet.

Historie

Siden eldgamle tider har folk brukt elver til å reise og for å bytte gods. Elvetransport dukket opp i det neolitiske, og det er derfor det har blitt ansett som det første transportmiddelet i verden.

På samme måte ble robåter og seilbåter brukt tusenvis av år før den kristne epoken i Mesopotamia, Egypt og Kina.

Fra det tolvte århundre til det fjortende århundre økte den kommersielle strømmen gjennom elveruter gjennom bruk av skip med en kapasitet på 10 til 20 tonn. Dette var mulig takket være utviklingen av middelalderbyer som ligger ved de forskjellige elvene i Europa og utviklingen av handel.

På 1500-tallet ble navigasjonen betydelig forbedret gjennom bygging av sluser på elveveiene. På begynnelsen av 1800-tallet spilte bruk av dampmotorer på skip en viktig rolle i utviklingen av elvetransport og i å redusere kostnadene.

kjennetegn

Elveruter kan klassifiseres i internasjonale, interregionale og lokale:

- Internasjonale ruter er de som brukes av forskjellige land i sin utenrikshandel. Eksempler på disse rutene er elvene Niger, Donau og Paraguay.

- Interregionale ruter gir transport av produkter mellom hovedregionene i samme land. Eksempler på disse rutene er Volga-elvene i Russland og Mississippi i Nord-Amerika.

- Lokale ruter er de som brukes til å lage koblinger i samme region, eller intra-regionale koblinger.

Det viktigste kjennetegn ved elvenavigering er å transportere produkter i store volum og i sakte tempo.

Kommersiell elve transport

Det er basert på følgende:

-Existens av en større havn ved eller nær munningen av elven.

-Konkurransedyktige kostnader ved transport av visse produkter, ved bruk av tonn per kilometer som en indikator.

-Presence langs elva av velstående jordbruks- og industriområder.

- Tilstrekkelige forbindelser med landtransportmodus (vei og jernbane) eller med maritim modus, og implementerer dermed den multimodale transportoperasjonen. For dette formålet opprettes Inland Cargo Terminals (TIC) langs elvens vei, samt sentre for overføring av last fra et medium til et annet.

River navigasjonsnettverk

I verden kan det skilles mellom fire elvenavigasjonsnettverk, tilsvarende fire store industrisoner på planeten vår. Disse nettverkene er følgende:

- Nordvest-Europa (fra Seinen til Rhône og til Elben).

- Storbritannia.

- Den russiske sletten.

- Den amerikanske nordøst (St. Lawrence-kanalen, de store innsjøene, og fra Erie til Mississippi-Missouri).

Fordel

Elvetransport har mange attributter sammenlignet med andre typer transport når det gjelder logistikk, sikkerhet og miljøbeskyttelse, og opprettholder sin posisjon blant de mest fordelagtige moderne transportmidler.

Noen av de mest fremragende fordelene er følgende:

- Kostnadene er svært konkurransedyktige, og er et effektivt transportmiddel: en enkel elvelekter som navigerer mellom de minste kanalene, transporterer mellom 250 til 300 tonn last, noe som tilsvarer omtrent 10 eller 12 lastebiler, eller 5 eller 6 jernbanevogner. .

- Elvetransport er den minst forurensende transportformen, og har et av de laveste CO2-utslippsnivåene for alle transportmidler. Å transportere gods med elver anses for å være en miljøvennlig transportform.

- Ved å ta det eneste transportmiddelet som ikke er overfylt, er det første som garantert høy pålitelighet i leveringstidene.

- Det har lave nivåer av ulykke og miljøpåvirkning på grunn av utslipp av støy eller gasser, hovedsakelig sammenlignet med landtransport.

- Det tillater en ganske viktig energisparing, siden en hestekrefter (HP) mobiliserer bare 150 kg i lastebil, 500 kg i tog og 4000 kg i en elvebåt.

- Jernbane- og veinett krever kontinuerlig modernisering og vedlikehold; seilbare innsjøer og elver krever imidlertid mye mindre investering og er mer nyttige når de er integrert med land- eller sjøforbindelser.

ulemper

Ødeleggelse av elveløp

Selv om elvetransport er en relativt ren metode for å flytte produkter, fører forbedringene som må gjøres i elver for å gjøre dem farlige - retting, mudring og kanalisering - ofte føre til ødeleggelse av naturlige elveløp, noe som gir negativ innvirkning på mennesker.

Av de 230 store elvene i verden anses omtrent 60% å være moderat eller alvorlig 'avskåret'. Disse kuttene blir ofte gjort for å forbedre elvetransporten.

Habitatendring

Infrastrukturprosjekter for elvenavigasjon endrer elvens naturlige funksjon og dens habitat på grunn av de fysiske endringene som er gjort, for eksempel pumpevann, utvinning av grus og sand, kanalisering og mudring. Dette skaper dype, glatte, rette vannveier som delvis skjærer elven fra sin naturlige slette.

Driften av båtene skaper bølger som forstyrrer andre mottakere av vannet. Unge fisker påvirkes direkte av bølger, ettersom svømmeferdigheten deres er lav. Den høye intensiteten i trafikken fører til en reduksjon i dyremangfoldet langs elvens bredder.

Eventuell forurensning fra søl

Eventuelle søl og skipsulykker kan forurense og skade vannlevende naturtyper. Denne utilsiktet forurensningen kan være fra olje og i andre tilfeller fra farlige stoffer.

Sesongbruk

I mange land opererer denne transportmåten sesongmessig, når vannmiljøet gir tilfredsstillende farbarhetsforhold.

Hva går tapt ved å tilpasse en elv til båter?

Elvetransport vil ikke være virkelig bærekraftig hvis de betydelige tjenestene elvene leverer til økosystemer blir ignorert. Noen av tjenestene som går tapt når du prøver å tilpasse en elv til båtene (i stedet for å tilpasse båtene til elven) er:

- Lagring og oppbevaring av vann til husholdnings-, landbruks- og industriell bruk.

- Levering av mat fra fiske.

- Flomkontroll.

- Grunnvannsladning.

referanser

1. The Great Soviet Encyclopedia, 3. utgave (1970-1979). River Transport. (nd) Hentet fra: thefreedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Elvetransport og omforming av Afrika. Utgave 43, Havneplanlegging, design og konstruksjon. Hentet fra: porttechnology.org.
3. Paul GLENDELL (2018). Infrastrukturproblemer: Elvenavigasjonsordninger. Elve transport: Rent alternativ eller ødeleggelse for vannveier? WWF Global. Hentet fra: wwf.panda.org.
4. Roberto Bloch (2012). Kjennetegn på elvetransport. Hentet fra: rm-forwarding.com.
5. Rapporter (2009). Historie om elvetransport. Argentine River Transport Meeting. Hentet fra Transportefluvial.com.