LUFTTRANSPORT: HISTORIE, EGENSKAPER, TYPER, FORDELER - KULTURORDFORRÅD - 2025

Den lufttransport er transportmiddelet er antatt å være raskere og kostbare. Du kan transportere dyr, gjenstander og mennesker ved hjelp av et skip som navigerer mellom de midterste og nedre områdene i atmosfæren. Hastigheten den opererer med (den kan bevege seg mellom veldig fjerne steder) har gjort det til et foretrukket medium.

I prinsippet var denne typen transport designet for overføring av mennesker, men mennesket klarte å visualisere andre bruksområder gjennom installasjon av containere tilpasset de teknologiske forslagene til flynavigasjon, og dermed vike for lastegods.

Lufttransport er den raskeste i dag. Kilde: pixabay.com

Denne typen transport er pålitelig og har vanligvis mye tilgjengelighet, men på grunn av fremdriften og komforten som den representerer for områder som finansbedrifter og turisme, kan det medføre forsinkelser på grunn av den store tilstrømningen av passasjerer eller pakker som beveger seg daglig. Disse forsinkelsene genereres også av faktorer som vær og flytrafikk.

Det 20. århundre hadde denne typen transport som en av sine mest symbolsk teknologiske fremskritt. Denne transporten krever ikke store infrastrukturer for ytelsen: den trenger bare en lang rullebane for å ta av og en til land. På den annen side har den ingen hindringer for å stoppe den, og dens viktigste fordel er hastighet.

Historie

I Hellas ble ideen om at mennesket kunne fly, legemliggjort i myten om Daedalus, som bygde voksvinger for at hans sønn Icarus skulle unnslippe; I følge denne historien smeltet vingene når solen nærmet seg.

På den annen side, i middelalderen ble ideen om å fly assosiert med synd, menneskets antakelse om å ville utfordre den naturlige orden ble på dette tidspunktet sett på som en krenkelse av Guds vilje.

Da Vinci og hans prototyper

Kunstneren Leonardo Da Vinci tegnet prototyper av maskiner som kunne fly i avhandlingene hans på flukten av fugler.

Gjennom observasjon oppnådde denne kunstneren av yrke en streng analyse av faktorene som var involvert i flyturen. Derfra oppsto prosjektet hans, hvor han klarte å designe modeller av en type helikopter på 1400-tallet; dette gjorde ham til en visjonær.

Varmluftsballong

Det første forslaget for lufttransport var varmluftsballongen designet av brødrene Joseph og Jacques Montgolfier i 1782. For litt over et århundre siden (1903) gjennomførte brødrene Wright den første drevne flyvningen, som bekreftet at drømmen å fly var ikke umulig.

Det var andre modellforslag, og til og med Wright-brødrene selv fortsatte å jobbe med å forbedre prototypene, men det var under første verdenskrig at flyreiser klarte å posisjonere seg.

På samme måte ble luftmaskiner mer effektive og større under andre verdenskrig, noe som ga større drivkraft til kommersielle flyoperatører.

I 1958 var flyet med et reaksjonssystem innviet av de amerikanske og britiske flyselskapene for kommersiell transport et eksempel på århundrets store teknologiske fremskritt.

I tillegg til dette er supersoniske skip og ankomsten av Boeing 747-modellen i 1970, som hadde kapasitet til å frakte mellom 300 og 500 mennesker på innenlandsflyvninger.

kjennetegn

- Rask og hyppig.

- Komfortabel.

- Sikker og pålitelig.

- Punktlig.

- Det innebærer høye forsikringskostnader.

- Den har to vanlige lasteområder (passasjerer / hytte, varer / lager).

- Kostbar tjeneste som oppveies av tidsbesparelser.

- Stor miljøpåvirkning når det gjelder energiforbruk.

- Det krever spesialisering av mannskapet sitt.

- Det er hovedsakelig delt inn i kommersiell, militær og last.

- Høy penetrasjon på kontinentale destinasjoner.

- Tilbyr overføringstjeneste, noe som senker kostnadene.

typer

Luftballonger

Selv om det kanskje ikke anses som en transport som sådan, siden det brukes til fritidsbruk, er det et skip som transporterer mennesker gjennom luften midlertidig og med den hensikt å generere rekreasjon.

Den har ingen thrustere og beveger seg gjennom luftstrømmer. Operasjonen kan avhenge av bevegelse av varm luft; Dette genereres fra motoren som varmer oksygenet i kammeret. Det kan også fungere gjennom gasser som helium og metan.

helikoptre

De er vingefly som roterer med horisontale rotor thrustere. De stiger loddrett og brukes i områder med høy trafikk hvor flyene ikke har tilgang på grunn av mangel på rullebane.

Helikopteret forblir hengt ved å rotere på aksen i strid med bevegelsen til propellene. Denne gjenstanden kan bevege seg i alle retninger.

Det har funksjoner som berging, redning, ambulanse, politi, militær, brannslukking, tungtransport, militær medisinsk transport, transport av materiell, kamp og overføring av mennesker. Det er også ubemannede helikoptre som er utstyrt med kameraer og fjernstyrt.

Planes

Fly er hurtiggående skip med faste vinger og motorer som flytter gjenstander, varer, dyr og mennesker fra et sted til et annet på kortere tid enn andre transportmidler. Det er flere typer fly, og blant de mest kjente er følgende:

Kommersielt fly

Det er kjent som en flylinje. Designet deres er bygget med bevegelse av mennesker i tankene, og de blir ofte brukt av flyselskaper. Disse flyene hadde sitt opphav i andre verdenskrig.

Noen flyselskaper deler setene sine i tre kategorier når flyreisen er internasjonal (førsteklassing, forretningsklasse og økonomiklasse). Hvis det er nasjonalt, tilbyr de bare utøvende seksjon og økonomisk seksjon.

De tilbyr generelt passasjertjenester, som mat, TV og internett. De har ombord en tjeneste av vertinner og flyvertinner som er opplært til å ivareta passasjerer og kontrollere eventuelle hendelser som måtte oppstå under flyturen.

Lastfly

De er spesialiserte flyselskaper hvis flykroppen er bredere på grunn av størrelsen på belastningene deres: vingene er høyere, slik at belastningen hviler nærmere bakken.

De har større og sterkere hjul. Døren er på baksiden av flyet, og de er større for å gjøre det lettere å komme inn og ut av varene.

Militærfly

Disse flyene er designet for militære formål, med den hensikt å kontrollere situasjoner som garanterer å gjenopprette orden i en situasjon med fare eller risiko. De har rednings-, spionasje-, bergings- og nødoverføringsfunksjoner.

Sivilt fly

Denne typen transport er beregnet på privat eller personlig bruk, for eksempel sosiale formål, redning, evakuering og polititjeneste, blant andre. Denne kategorien inkluderer også bedriftsflyging, beregnet på å transportere personer dedikert til virksomhets- eller personligheter i staten.

Fordel

Hastighet

Når tiden er en faktor, er hastigheten på disse maskinene av stor verdi. De reiser ruter gjennom hav og fjell uten noe som hindrer reisen, slik at tider kan forkorte.

På samme måte kjennetegnes lufttransport fordi den er i stand til å nå praktisk talt hele planeten på ganske kort tid.

Tilgjengelig

I det kommersielle feltet er det mulig å kjøpe billetter gjennom reservasjoner og tilgangskampanjer og rimelige priser, noe som representerer en godhet ved tjenesten. I tillegg har denne typen transporter et trent personale til kundeservice.

Sikker og pålitelig

Det er utmerket for beskyttelse av forgjengelige varer og verdisaker; de kan knapt være gjenstand for tyveri.

De tilbyr også luftpakker som inkluderer objekt- og livsforsikring, samt personlig varetekt for barn, eldre og mennesker med nedsatt funksjonsevne eller helseforpliktelser.

Moderne teknologi

Den har reservasjons- og overføringssystemer, tilkoblinger til andre destinasjoner, komfort og sikkerhet i nødstilfeller, for eksempel hurtig evakueringsmadrassene til skipet.

Dette gjør lufttransport til en foretrukket tjeneste selv om annen transport kan være billigere.

ulemper

Dyrt

Forholdet mellom tid og pris hever prisene på levering og levering av varer.

Mottakelig for endringer og forsinkelser i avganger og ankomster

Det er gjenstand for værforandringer eller eventuelle forhold i flytrafikkontrollen, noe som kan føre til suspensjon av tjenesten og i verste fall i kanselleringer.

Trenger en landingsstripe

Generelt er det nødvendig at skipet har en rullebane av betydelig lengde for å kunne ta fly eller land. Det er ekstremt risikabelt å prøve manøvren på en annen overflate.

Lufttransport og teknologiske fremskritt

Bevegelse av varer på den internasjonale arenaen har en viktig alliert innen lufttransport, siden teknologiske fremskritt innen luftfart har gitt plass til mer effektive maskiner når det gjelder drivstofforbruk.

Verden i det 21. århundre har flyplasser og luftnett sammenkoblet gjennom ruter med forskjellige kostnader og avstander.

I denne sammenhengen ble turisme en livsstil, passasjerer organiserer feriene sine for å oppdage andre breddegrader og nyte fritiden, og handelsvarene når også fjernere steder på kortere tid skyhøye gjennom himmelen.

For tiden er det nye selskaper som utfører teknologiske utfordringer som tar sikte på å bevare miljøet, og flere av disse forslagene er allerede reist i bilparken. Et eksempel på dette er de elektriske og hybridmodellene som utvikles innen luftfart, spesielt for bruk på korte flyreiser.

Luftfartsindustrien ønsker velkommen hvordan innovasjon innen materialer og teknologi begynner å knytte kunstig intelligens og autonomi med romfartsindustrien. Da vurderes allerede fremskritt som elektrisk fremdrift og ubemannet navigasjon.

referanser

1. Cardona, Asun «Lufttransport: egenskaper, fordeler og ulemper» i Sertrans. Hentet 24. juni 2019 fra Sertrans: sertrans.es
2. "Lufttransport" i Engineering Gjenopprettet 24. juni 2019 fra Industrial Engineering: ingenieriaindustrialonline.com
3. "Lufttransport" på Wikipedia. Hentet 24. juni 2019 fra Wikipedia: es.wikipedia.org
4. Goodrich, Philippa “Dette vil være lufttransportrevolusjonen som vil endre måten vi flyr” på BBC News. Hentet 25. juni 2019 fra BBC News: bbc.com
5. "Lufttransport" på Wikipedia det gratis leksikon. Hentet 26. juni 2019 fra Wikipedia, gratis leksikon: es.wikipedia.org