FRANCISCO SARABIA TINOCO: BIOGRAFI, BIDRAG, PRESTASJONER OG ANERKJENNELSER - BIOGRAFIER - 2026

Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) var en meksikansk luftfartspilot som satte et preg på verden ved å ha erobret sine idealer. Fra en tidlig alder slet han med å utvide utdanningssystemet og det kommersielle markedet. Målet var å forene de amerikanske regionene.

Derfor søkte den å finne nye ruter som ville kommunisere til statene. På denne måten vises det at formålet med denne luftfarten var å overføre et budskap om fred, siden han mente at krigskonflikter og sosiale fordommer påvirket enkeltmenneskers velvære. Videre hindret de nasjonenes fremgang.

Skulptur av Francisco Sarabia. Kilde: BlatZzz

Hans ide var at folk skulle forvandle jorden til en annen himmel. Med andre ord vil de sette pris på det som et rom uten grenser eller begrensninger. På grunn av dette anses arven som å fortsette.

Sarabia demonstrerte ikke bare at drømmer materialiseres, men at en person kan endre virkeligheten uten å bruke våpen. Tankene til denne piloten ble smidd i en sammenheng med ulikhet og urettferdighet, siden bøndene på den tiden ble undertrykt.

Innfødt arbeidskraft ble ikke verdsatt, mens utenlandske gründere overtok de få ressursene i landet. Derfor sto Mexico overfor en borgerkrig. Denne kampen etablerte revolusjonsbegrepet som motoren som organiserte samfunnet.

Fra det øyeblikket grep Tinoco begrepet og modifiserte det, og revolusjonerte historien gjennom hans luftfartssvik. Han regnes for tiden som en nasjonal helt.

Biografi

Tidlige år

Francisco Sarabia Tinoco ble født 3. juli 1900 i Ciudad Lerdo, en by som ligger i Durango. Han var det sjette barnet til Santiago Sarabia og María Tinoco. Tretten dager etter ankomst til verden ble han døpt i prestegjeldet til Jesu hellige hjerte.

Franciscos barndom ble bestemt av mangel på innspill og økonomiske ressurser, siden faren var bonde og både jobbmuligheter og gebyrer var minimale. Han fullførte sine primærstudier på den kommunale skolen.

Da han var tolv år gammel gikk faren bort. Av den grunn måtte han flytte til huset til sin farbror, Herculano Sarabia. Denne slektningen hjalp ham med å krysse grensen slik at han kunne studere i utlandet. Slik ankom han i 1914 til USA.

Faglig erfaring

Som 14-åring bosatte Sarabia seg i Texas og gikk inn i Mexico State College, hvor hun tjente en bachelorgrad. I 1919 flyttet han til Kansas City og begynte på Sweeney Automobile School; institusjon hvor han lærte seg mekanikk og skaffet seg et sertifikat.

I 1926 reiste han med fly for første gang. Denne opplevelsen forvandlet Tinocos liv fordi han oppdaget at flyging var hans lidenskap. Fra det øyeblikket fokuserte han på å knytte yrket sitt til det profesjonelle feltet.

Derfor meldte han seg på Chicago Aeronautical Service. Der ble han nominert som pilot i 1928. Fra det øyeblikket begynte han å reise med fly, enten for arbeid, glede, konkurranse eller for å bevise seg selv.

Arbeidserfaring

Rett etter ankomst til USA begynte Sarabia å jobbe i sirkuset. På dette stedet tjente han som akrobat; men i 1930 kom han tilbake til Mexico og bosatte seg i Morelia, en metropol som ligger i Michoacán.

I den byen hadde han to jobber: den første var å frakte korn fra et territorium til et annet, mens det andre skulle være en privat pilot for politikere og forretningsmenn. Måneder senere reiste han imidlertid til Tabasco.

På dette territoriet dedikerte han seg til å frakte tobakk fra jungelen til fabrikkene. I tillegg oppførte han det sørlige luftfartselskapet. I 1932 turnerte han Chiapas og grunnla selskapet Trasportes Aéreos de Chiapas SA

I 1933 dro han til Monterrey, der han fungerte som en flyger i Anáhauc-industrien. Hans rolle var å hente inn ingeniører for å føre tilsyn med byggingen av veiene. I tillegg innviet han en luftfartsskole.

Personlige liv

For tiden er dataene om Sarabias intime liv knappe. Noen etterforskere uttalte imidlertid at i Kansas City bodde han sammen med sin fetter Miguel Tinoco og begge gikk på mekanikkakademiet.

24. mai 1928 giftet han seg med Agripina Díaz, et bryllup som fant sted i Chicago. Fra den foreningen ble tre barn født: Concepción, Frank og Ada Nivea. Det ble også opplyst at da han ankom Monterrey, kjøpte han et romslig hjem for å gjenforene moren og brødrene.

I 1931 begynte han å ha en hemmelig affære med Blondina Paredes. Fra dette forholdet ble hans fjerde sønn født: Francisco Herculano. I 1933 ble han valgt ut av den meksikanske regjeringen til å hedre spanske Mariano Barberán og Joaquín Collar. Disse pilotene døde i en flyulykke i fjellkjeden Oaxaca.

Målet var at Sarabia skulle fly fra Mexico by til Sevilla i et MTW1-fly, en modell som ble produsert i den sentralamerikanske nasjonen; men etter flere praksis ble prosjektet suspendert i 1934.

I fjor

De siste årene av Sarabias liv var preget av oppdagelsen av forskjellige handelsveier. Ikke bare fokuserte han på virksomheten sin, han var villig til å samarbeide med land som trengte hans hjelp.

Av denne grunn bestemte han seg i 1938 for å kjøpe et Gee Bee-fly, hvis forskyvning var 100 kilometer i timen. For å få fortgang og sikre ruten, installerte han en 128 gallon tank. Da flyet ble endret, erklærte Tinoco at han ville erobre himmelen.

Derav navnet på flyet. I juni 1939 ba general Lázaro Cárdenas ham om å levere et brev til president Franklin Roosevelt. Siden dokumentet representerte en fredsavtale, samtykket Sarabia til forespørselen.

Roosevelt av helsemessige årsaker kunne imidlertid ikke vises på møtet. På grunn av dette valgte Sarabia å returnere til sitt land; men kort tid etter å ha startet, styrtet flyet i elven Anacostia, i nærheten av Washington.

Denne ulykken forårsaket dødsfallet av Durango-piloten 7. juni 1939, uker før han var trettifire år gammel. Hans levninger ble overført til Mexico og gravlagt i Rotunda of Illustrious Persons.

Bidragene

Sarabias bidrag var flere. Takket være hans arbeid, klarte den meksikanske regjeringen å styrke vennskapsbåndene med nabolandene og signere avtaler som var essensielle for utviklingen av nasjonen.

Det er verdt å merke seg at denne piloten mente at kommunikasjon mellom stater var nøkkelen for at verden skulle utvikle seg. Derfor fokuserte han på å lete etter forbindelsesruter og oppnådde sitt mål da han opprettet ruten som koblet områdene i Tabasco med områdene til Quintana Roo.

Denne reisen ble forlenget i løpet av månedene, siden den snart omfattet områdene Chiapas, Yucatán og Campeche. Et annet av bidragene hans var å ha opprettet en luftfartsskole, siden den tillot mange menn å forberede seg innen luftfart.

Blant dem skilte César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra og Miguel Torruco ut. På denne måten oppleves det at Sarabia etablerte basene for flyplassene som skulle opprettes. En av de viktigste arvene hans var imidlertid å demonstrere at flaggene var emblemer av union og ikke krig.

Francisco Sarabias fly: «Erobreren av himmelen». Kilde: Ingen maskinlesbar forfatter gitt. Delosrjs antok (basert på krav om opphavsrett).

Prestasjoner og anerkjennelser

prestasjoner

Sarabias prestasjoner begynte på midten av 1930-tallet. De var ikke bare på det industrielle området, men i hans rolle som pilot. Hans mål var å innskrive navnet hans i luftfartshistorien, som han tok forskjellige risikoer for.

Gjennom hele karrieren hadde han 317 krasjlandinger; Men han ga uttrykk for at for å lykkes var det nødvendig å kaste frykten. På mer enn ti år klarte han å knekke følgende merker:

-Flå fra Mexico til Los Angeles på 6 timer og 30 minutter.

-Han turnerte Mexico by og Chetumal på tre og en halv time.

- Den fløy over territoriene Chetumal og Mérida på 48 minutter.

-Den tok av i Mérida og ankom Mexico på 2 timer og 49 minutter.

-Den forlot Mexico og landet i Guatemala på 2 timer og 55 minutter.

Turen som fikk ham til å gå over, var imidlertid den han gjorde fra Mexico til New York, som varte i 10 timer og 43 minutter. Den hendelsen forårsaket en ny verdensrekord, og annullerte Amelia Earharts med nesten 4 timer.

anerkjennelser

Takket være hans filosofi og bragder erobret Sarabia territoriene i Mellom-Amerika og USA. I følge vitnesbyrdene fra kronikerne var egenskapen som identifiserte ham ydmykhet. Til i dag er minnet om denne piloten et symbol, og det er grunnen til at noen infrastrukturer bærer navnet hans:

- Francisco Sarabia nasjonale flyplass, som ligger i Chiapas.

-Francisco Sarabia-Boulevard, som ligger i den sentrale alléen av Mapstepec.

-Francisco Sarabia stadion, som ligger i staten Durango.

Et monument ble bygget til hans ære og et frimerke ble opprettet; hans fly - Erobreren av himmelen - ble gjenoppbygd og er nå utstilt i hovedgalleriet til Ciudad Lerdo. Livet hans er tekstene til en melodi som forskjellige meksikanske artister fortsetter å synge.

referanser

1. Aponte, J. (2012). Sarabia Tinoco: Mannen som erobret himmelen. Hentet 28. november 2019 fra det meksikanske akademihistorien: acadmexhistoria.org.mx
2. Brungot, M. (2009). Læringen av Francisco Sarabia. Hentet 29. november 2019 fra New York Social Diary: newssocialdiary.com
3. Da Silva, P. (2005). Minner og drømmer om Francisco Sarabia. Hentet 29. november 2019 fra Academia Cultura: academiacultura.org
4. Fiennes, W. (2002). Francisco Sarabia arkiver. Hentet 28. november 2019 fra Institutt for historie: history.columbia.edu
5. Lazarín, F. (2006). Føderale myndigheter og luftfartsutvikling i Mexico. Hentet 29. november 2019 fra National Autonomous University of Mexico: unam.mx
6. Orellana, L. (2008). Francisco Sarabia og møtet med hans luftfartsyrke. Hentet 28. november 2019 fra Det akademiske og kulturelle magasinet: culture.uabc.mx
7. Rothney, B. (2014). Manifest om Francisco Sarabia, en meksikansk Lindbergh. Hentet 28. november 2019 fra University of California: ucla.edu