EFFEKTEN AV VITENSKAP OG TEKNOLOGI I STORE BYER - VITENSKAP - 2026

Effekten av vitenskap og teknologi i store byer er så viktig at det endrer grunnleggende sektorer i det moderne liv, som medisin, logistikk eller reiser.

Gjennom historien har nye teknologier drevet store endringer i måten byer og samfunn har blitt planlagt og fungerer på. På 1800-tallet, drevet av nye industrielle prosesser, flyttet vestlige byer fra strukturer i middelalderbyer til modellen av industribyen.

Rundt om i verden ble murer revet ned og uformelle bosetninger ble ryddet for å gjøre plass for ny infrastruktur av fabrikker, jernbaner for transport og boliger for nyankomne arbeidere.

På 1900-tallet krevde fremkomsten av bilen store justeringer i byutforming, systemer og prosesser. Dette førte til en epoke med sentrale forretningsdistrikter, høye tårnblokker, store forsteder og enorme ringveier og motorveier.

I dag er vi igjen på randen av en ny urban overgang. Denne overgangen er drevet av den økende veksten av innovasjoner innen informasjons- og kommunikasjonsteknologier, omsluttet av diskurser og konsepter som "Smart City" og "Fourth Industrial Revolution".

Disse diskursene lover å komme videre gjennom vitenskap og teknologisentriske tilnærminger for å løse mange av de største utfordringene i bysamfunnet.

Så langt blir resultatene av denne tilnærmingen testet i stor utstrekning med inkludering av nye teknologier på forskjellige samfunnsområder.

Teknologisk og vitenskapelig utvikling i store byer

Oftere enn det ser ut, kan teknologier, som har utviklet seg i en enorm hastighet, bli sett på i hverdagen som verktøy for å automatisere prosesser og muliggjøre et lettere liv.

Kunstig intelligens: Watson

Selv om det er kontroversielt, er regelen ganske enkel: Hvis det er et menneske som kan gjøre det, er det en AI som kan gjøre det bedre.

IBMs Watson, for eksempel, slo ut den beste menneskelige deltakeren på Jeopardy trivia-showet, og på en mer alvorlig oppmerksomhet hjelper han tusenvis av leger i dag innen forskning og diagnostikk.

Prestasjonene som skjer innen nevrale nettverksteknologier innen stemmegjenkjenning, bildegjenkjenning og til og med kunstskaping, bringer maskiner nærmere rivalisering og potensielt overskrider menneskelige evner.

Faktisk opplever nesten hver bransje i verden en eksponentiell økning i kunstig intelligens innenfor kjerneprosessene deres: kundeservice, finans, transport, leker, luftfart, nyheter og mer, for ikke å nevne Siri, Cortana, Google Now og fremveksten av kunstig intelligent personlig assistanse.

Hjelp på flyplassen: Spencer

Autonome roboter er intelligente maskiner som kan utføre oppgaver uten menneskelig innblanding eller assistanse. Amsterdam har allerede gitt ut en robot på sin flyplass som hjelper tapte reisende med å finne sine dører.

EU-kommisjonen samarbeider økonomisk i dette prosjektet som har blitt kalt futuristisk takket være de implementerte teknologiene, som overgår evnene til nåværende roboter.

Spencer er i stand til å kartlegge folkemengder for grupperinger, samt reflektere over oppførselen til en spesifikk gruppe og undersøke deres emosjonelle uttrykk.

På samme måte har Spencer også smidighet nok til å reagere aktivt på uforutsette omstendigheter.

Droner for hjemmeleveranser:

Mye av det faktiske arbeidet med Prime Air har skjedd siden slutten av 2016. Faktisk skjedde den første testflyet ikke før i desember, da en faktisk pakke ble levert til en kunde i Cambridge, England.

I januar 2017 fikk Amazon autorisasjon til å eksperimentere med trådløs kommunikasjon som så ut til å ha noe å gjøre med å kontrollere sin dronepark.

Dette ble fulgt av en overraskelse som kom fra Prime Air under en av Amazons Super Bowl-reklamer neste måned.

Realiseringen av dette prosjektet kan stimulere kjøp og tilby enkeltpersoner i store byer muligheten til å kjøpe hjemmefra og motta pakker på kortere tid.

Biler med automatisk kjøring: Mercedes og Google topper listen

Et økende antall teknologiselskaper og bilprodusenter, fra Uber til Audi, virker innstilt på å gjøre selvkjøring til virkelighet.

Selskaper som Mercedes har allerede prototyper i denne delen, slik er F015-prosjektet eller S500 Intelligent Drive-modellen. Begge viser frem Mercedes-selvkjørende teknologi.

På den andre siden er Google med en prototype som heter Waymo, som ikke har pedaler eller ratt, så kjøringen er virkelig automatisk, utelukkende kontrollert av programvare gjennom sensorer.

Inkluderingen av disse bilene gir utvilsomt en stor sosial innvirkning i store byer ved å forbedre transporten, automatisere visse prosesser ved bruk av GPS og smarte trafikklys, som samtidig tillater en mye lavere rate av bilulykker.

Veibane forbedringer: CEF trafikklys

Modulært CEF-trafikklys er designet som et middel for visuell rot, og forenkler design av gatelys for enkel identifisering av skilt.

CEF-trafikklys kan monteres som et konseptdesign for iF Design Awards 2014, og kan monteres i en rekke kombinasjoner.

Den modulære designen er sammenhengende, slik at eventuelle tillegg, for eksempel videokameraer eller lys, kan blandes inn, noe som resulterer i mindre visuell støy og en mer behagelig estetikk.

Smart belysning: Metronomis LED

Metronomis LED er verdens første gatebelysningsserie som tilbyr en rekke omgivelsesbelysningseffekter for å gi prosjekter et unikt estetisk eller kontekstuelt preg. Et innovativt spill av refleksjon, lys og skygge.

Fire design er tilgjengelige, og den fleksible, modulære Metronomis LED kommer med en rekke poler og et bredt utvalg av optikk og effekter som lar arkitekter, planleggere og lysdesignere lage et diskret enhetlig lysskjema som gjenspeiler kulturen og miljøets historie.

Selvopprettholdende energi: Teslas Powerwall

Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk og en gruppe andre milliardærer fra teknologibransjen dannet Advanced Energy Coalition for å investere i og støtte grønn energiinnovasjon.

Denne revolusjonen som forårsaker global påvirkning, grunnla grunnlaget i 2015 med at Musk introduserte Tesla Powerwall, et rimelig lagringsbatteri med høy effektivitet som fører dagens samfunn nærmere å koble fra store elektriske nett, noe som muliggjør selv bærekraft.

Bruken av Powerwall i utviklingsland vil endre liv i omfanget av millioner av mennesker.

Det beste med dette er at Musk utvidet open source-policyen til Teslas Powerwall, slik at ethvert selskap i verden kan produsere et lignende produkt eller gjennomføre denne innovasjonen.

referanser

1. Teena Maddox. (1. august 2016). Smarte byer: 6 viktige teknologier. 10. juli 2017, fra nettstedet: .com
2. Rani Nasr. (5. JANUAR 2016). Ti teknologitrender som (kanskje) forandrer vår verden i 2016. 10. jul. 2017, fra Entreprenør Midt-Østen-nettsted: entrepreneur.com
3. Juan Balarezo. (2014). Fem teknologiske fremskritt som har endret byer. 10. juli 2017, fra Vanitatis / El Confidencial Nettsted: vanitatis.elconfidencial.com
4. Ed Oswald. (3. mai 2017). HER ER ALT DU TRENGER VET OM AMAZONS DRONE LEVERING PROJECT, PRIME AIR. 10. jul 2017 fra Digital Trends Nettsted: digitaltrends.com
5. Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27. mai 2014). "Googles prototype for autonom kjøring har ingen ratt." Wall Street Journal. Hentet 10. juli 2017.
6. Jochem Vreeman. (4. april 2016). Robot spencer følger med de første passasjerene på Schiphol lufthavn. 10. juli 2017, fra Phys.org Nettsted: phys.org
7. Robert D. Atkinson. (nitten nitti fem). Teknologisk endring og byer. Bybildet, bind 3, 1-42. 10. juli 2017, fra HudUser.gov-databasen.
8. Hiroaki Suzuki, Robert Cervero og Kanako Iuchi. (2013). Transforming Cities with Transit. Transit og integrert arealbruk for bærekraftig byutvikling. Washington, DC: Uniandes Editions.