DE 21 BESTE TYSKE BILMERKENE I HISTORIEN - KULTURORDFORRÅD - 2025

De bilmerker / tyske biler er blant de mest populære, pålitelig og kvalitet av verden. Dette er fordi Tyskland er et av landene med den lengste biltradisjonen, siden det ga industrien forskjellige historiske impulser med innovative kreasjoner.

Karl Benz og Nikolaus Otto var skaperne av firetaktsforbrenningsmotoren i 1870. Denne oppfinnelsen revolusjonerte bilen fullstendig, som fikk effektivitet. Alle biler i dag jobber med dette systemet, bortsett fra elektriske, som er en moderne teknologi.

Mercedes Office

Den tyske bilindustrien er en av de mest utviklede og viktige i verden, med mer enn 6 millioner biler produsert per år. Det er den fjerde i verden og er en av hovedaktivitetene i å generere arbeid i landet, med mer enn 700 tusen arbeidere.

Historien til denne industrigrenen i Tyskland stammer fra 1800-tallet, da Karl Benz tok i bruk teknologiene til flottørene på den tiden. Men med det store depresjonen i 1920 slo krisen sektoren.

Oppblomstring skjedde delvis under nazismen, med opprettelsen av Volkswagen Beetle, kjent som "folkets bil" for sin robusthet og lave pris. Men det var etter andre verdenskrig at den tyske bilindustrien endte med å bli en blomstrende sektor av økonomien i landet og verden.

I tillegg til å ha nesten 90% av det globale premiummarkedet, har Tyskland populære design som invaderer verdens gater, og også driverne er stjerner for motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel og Nico Rosberg, dominerte Formel 1 de siste 20 årene.

I denne artikkelen vil jeg gå over de beste tyske bilmerkene. Noen forblir i kraft, andre ble overtatt av større selskaper, og noen få forsvant.

Liste over de beste tyske bil- / bilmerkene

1- Audi

Audi e-tron

Audi ble grunnlagt i 1909, selv om historien begynte mye tidligere. Det var August Horch som ga livet til dette merket i dag anerkjent over hele verden.

Horch var en av de første tyskerne som produserte biler i 1899 og lanserte sin første modell i 1901. Noe senere bestemte denne forretningsmannen seg for å gi selskapet sitt liv.

Han ble født under navnet August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG, men etter en juridisk kamp mistet den navnet og døpte den Audi, som på spansk oversettes som "lytte".

Det er for øyeblikket en del av Volkswagen Group, er dedikert til luksussegmentet og har base i Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Kilde: EurovisionNim

Det oppsto etter forbundet med Daimler Motorengesellschaft og Benz & Cie. Det skylder navnet til en gammel forhandler av den første som solgte bilene med navnet på datteren hans, Mercedes.

Logoen er den berømte trepunktsstjernen, designet av Gottlieb Daimler! Det symboliserer evnen til motorene sine til å bruke dem på land, sjø eller luft.

Det har base i Stuttgart og er en av verdens ledende selgere av luksusbiler, samt lastebiler og busser. I tillegg vant han de to siste Formel 1-titlene, både sjåfører og konstruktører.

2- BMW

BMW Z8

Det begynte produksjonen i 1913 med Karl Rapp som leder og tok fart takket være ny teknologi innen flymotorer. Industri som var veldig viktig under andre verdenskrig.

Noen år senere, i 1916, var det Gustav Otto, sønn av Nikolaus, som ble en av grunnleggerne av BMW. Disse forkortelsene står for Bayerische Motoren Werke, "Bavarian Engine Factory".

Basert i München, er det den ledende produsenten og selgeren av high-end biler i dag. Rover, Smart og Maybach er noen av merkene som selskapet har kjøpt de siste 20 årene.

Z8-modellen ble verdensberømt for sin opptreden i James Bond-filmen: The World Is Not Enough.

4 - Alpint

Kilde: Alexander Migl

Det ble født som produsent av tilbehør for andre selskaper og er for tiden dedikert til å omstille modeller de kjøper fra BMW med sporty og luksuriøs stil. Det har base i Buchloe.

5- Porsche

Kilde: Wistar Rinearson, Landmark Extra

I dag er det et av verdens ledende high-end sportsbilmerker. Begynnelsen var i etableringen av de første Ferdinand Porsche elbiler på 1800-tallet.

Det har base i Stuttgart og er en del av Volkswagen Group. 911-modellen er en av de mest anerkjente i bilhistorien.

6- Opel

Kilde: Vascori2

Det ble født som et selskap som var dedikert til å produsere sykler og symaskiner til det begynte å importere biler fra andre selskaper.

Gründeren Adam Opel hatet biler, men da han døde, så barna hans i denne bransjen en forretningsmulighet. Det har base i Rüsselsheim og er i dag et datterselskap av de nordamerikanske General Motors.

7- Volkswagen

Volkswagen scirocco

Det er det viktigste merket i gruppen med samme navn, som er den største bilprodusenten i Tyskland og den nest største i verden. Det har base i Wolfsburg.

Begynnelsen går tilbake til Adolf Hitlers prosjekt for å bygge en effektiv og økonomisk bil i 1937. Vinneren av konkurransen var Ferdinand Porsche med Beetle som Volkswagen bygde.

8- Borgward

Kilde: nemor2

Det var et bilmerke som forsvant i 1961 da selskapet gikk konkurs. Det ble grunnlagt av Carl Borgward og den mest anerkjente modellen var Isabella fra 1954.

9- Artega

Arteaga

Det var et merke eksklusive luksuriøse sportsbiler. Den produserte bare én modell mellom 2006 og 2012, da den gikk konkurs.

Det eneste kjøretøyet som ble designet av dette selskapet var Artega GT, hvis produksjon ble stoppet da bare 130 av de 500 planlagte enhetene var fullført.

10- Gumpert

Kilde: GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH

Det er et tilfelle som ligner på Artega, det hadde en enkelt modell i sin historie, Apollo, som den prøvde å revolusjonere luksuriøst sportsbilsegment. Det varte bare fra 2007 til 2012, med to versjoner av designen.

Etter konkursen ble selskapet anskaffet av asiatiske hovedsteder og siden 2016 begynte det å projisere nye modeller for fremtiden, men de er ennå ikke lansert på markedet.

11- Isdera

Isdera Spyder

I 48 år har Isdera, med base i Leonberg, produsert sportsbiler for å bestille. En av modellene er kvalifisert i Need for Speed ​​II-videospillet.

12- Lotec

Kilde: Buttonfreak på de.wikipedia

Det er et av de mest eksklusive sportsbilmerkene i Tyskland. Produserer siden 1962, modeller med deler fra andre high-end produsenter. I 1990 ble hun ansatt av en millionær arabisk sjeik for å bygge en spesiell bil for henne.

13 - Keinath

Keinath GT

Dette selskapet har drevet med replikering av modeller i 35 år, og begynte i 2003 å produsere sin egen konvertible sportsbildesign.

14- Smart

Kilde: Fotografiert: selbst Lizenz: GNU Freie Dokumentationslizenz

Dette merket er født fra unionen mellom selskapene Swatch og Mercedes-VEC, som gikk sammen om å produsere små og lette biler, ideell for bybruk. Siden 1998 begynte de å revolusjonere markedet med denne typen modeller.

Basert i Böblingen, eies det for tiden av Daimler, og er en av lederne innen mikrobilsegmentet.

15 - Maybach

Maybach exelero

Maybach er en del av Daimler AG-gruppen, som begynte å lage biler på begynnelsen av 1900-tallet, men holdt seg utenfor markedet mellom 1940 og 2002.

Dette selskapet ble grunnlagt av Wilhelm Maybach og sønnen Karl Maybach i 1909, og begynte med å produsere zeppelinmotorer. Noen år senere dedikerte han seg til luksusbiler inntil han med andre verdenskrig vendte seg til militærmotorer.

Etter å ha blitt kjøpt opp av Daimler i 1969, drev den forskjellige merker til den kom tilbake til markedet det siste tiåret. Det har base i Stuttgart.

Maybach Exelero er en unik modell med en markedsverdi på åtte millioner dollar.

Noen sier at den eksklusive Exelero-modellen ble kjøpt av rapperen Jay Z, mens andre kilder krediterer den til musikkprodusenten Bryan "Birdman" Williams.

16- Ruf Automobile

Kilde: Damian Morys fra New York City, USA

Ruf's er en outlier. Siden 1939 har den produsert modeller på Porsche chassis, men med sin egen teknologi og komponenter. Det har en stor tilstedeværelse i hurtigbil-videospill på grunn av sin spesialitet innen sportsdesign.

Historien har en spesiell opprinnelse, siden den begynte i en garasje, der den tilbød mekanikktjenester, og begynte å utvide seg når den skaffet seg en bensinstasjon, som den utvidet tilbudet med.

Fra da av, i 1940, startet han med designene. Den første som gjorde det populært var en turbuss. Denne sektoren er fremdeles aktiv i selskapet, men det er en egen filial.

Så kom bilene, med et enormt løft i 1970 da de begynte å endre Porsche-modeller med kraftige funksjoner eksklusivt for krevende kunder.

Det siste tiåret lanserte Ruf den første versjonen av Porsche 911, men med en V8-motor.

17- Wiesmann

Wiesmann MF4-S

Et annet merke som ikke lenger eksisterer. Den ble født av brødrene Martin og Friedhelm Wiesmann i 1985 i Dülmen. Det ble kjent for sin produksjon av cabriolet og sportsbiler.

Han forsvant i 2014 på grunn av alvorlige økonomiske problemer. Siden den gang har imidlertid flere bilprodusenter vært interessert i firmanavnet for å fortsette sin eksklusive design.

18- HQM Sachsenring GmbH

Kilde: nemor2

Det er et annet tilfelle av et av selskapene som ble født drevet av boom av den tyske bilindustrien i løpet av det 20. århundre. I begynnelsen laget den komponenter til andre merker til den lanserte sine egne familiemodeller.

Det ble grunnlagt i 1947 og forsvant i 2013 etter noen navneendringer. Hovedkvarteret var i Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, bedre kjent som Loyd, er en tysk bilprodusent som produserte forskjellige modeller av gatebiler mellom 1908 og 1963.

Basert i Bremen, solgte dette selskapet sine forskjellige design under navnet Hansa - Loyd. Modellene inkluderer biler til familiebruk, varebiler, kuponger og kabrioleter.

20- Melkus

Kilde: Thomas doerfer

Grunnlagt av sjåføren Heinz Melkus i 1959. Selv om Melkus spesialiserte seg i å lage racing enkeltseter, hadde den sitt æreøyeblikk da den bygde sin eneste gatemodell: Melkus RS 1000, hvorav det bare er 101 eksempler.

Den trakk seg fra produksjonen i 1986 og var involvert i komponenter til den begjærte konkurs i 2012.

21- Karmann

Karmann Ghia

Det er et av merkene som mest respekterer stilen til gamle klassiske biler og har siden 1901 produsert avanserte biler og cabrioleter på sin Osnabrück-fabrikk.

Hans versjoner er inspirert av modellene fra andre selskaper, men han har også sine egne design. I 2009 gikk den konkurs og ble kjøpt opp av Volkswagen Group.