NIKOLA TESLA: BIOGRAFI, OPPFINNELSER OG BIDRAG - VITENSKAP

Nikola Tesla (1856-1943) var en serbisk-amerikansk elektroingeniør, fysiker og oppfinner, kjent for oppdagelsen av det roterende magnetfeltet, som var grunnlaget for vekselstrøm.

Han ble født i dagens Kroatia, og kom til USA i 1884, hvor han jobbet en tid sammen med Thomas Edison. I løpet av karrieren designet og utviklet han ideer for fremragende oppfinnelser, inkludert Tesla-spolen, induksjonsmotoren og dynamoen. Han ga også bidrag til oppdagelsen av røntgenstråler, radar eller fjernkontroll.

Nicholas Tesla

Det sies at Tesla var en av de store oppfinnerne i historien, selv om ikke en så god forretningsmann. Hans vekslende nåværende design ville bli standarden fra 1900-tallet til i dag. I 1887 grunnla han Tesla Electric Company og på slutten av det samme året patenterte han vellykket forskjellige oppfinnelser relatert til vekselstrøm.

Imidlertid kunne han ikke se den kommersielle verdien av ideene sine og døde dårlig og uten den prestisje han har i dag. Thomas Edison, som hadde ferdighetene til en oppfinner og en forretningsmann, skjønte Tesla på metoder og ideer og kunne endelig bli rik av de elektriske installasjonene til Edison Manufacturing Company.

Biografi

Nikola Tesla ble født i Smiljan, i det østerriksk-ungarske riket, 10. juli 1856, på en stormfull natt.

Foreldrene hans var Milutin og Djuka; Milutin var prest fra det ortodokse området i den serbiske kirken, og Djuka var mer fokusert på oppfinnelse, siden han til og med produserte små verktøy til hjemmet.

Første studier

Teslas far

Teslas far insisterte på at sønnen nærmet seg religiøst arbeid; Nikola ble imidlertid ikke trukket til den verdenen.

Det sies at Tesla var veldig dyktig med matematikk og at han fra en tidlig skolealder var i stand til å gjøre raske og nøyaktige beregninger, selv om de var sammensatte. Dette fikk noen lærere fra Tesla til å beskylde ham for juks når han løste problemer.

universitetsutdannelse

Tesla klokka 23

Etter hvert aksepterte faren at sønnen ikke ville være prest og lot ham studere ingeniørfag. Han begynte å studere elektroteknikk, men fullførte ikke denne fordypningen, selv om det er registreringer som indikerer at han var en veldig god student, godt over gjennomsnittet.

I 1880 dro han til Praha, hvor han studerte ved University of Carolina; Etter å ha fullført dem, dedikerte Tesla seg til å jobbe i forskjellige selskaper dedikert til elektrisk kraft, som ligger i Budapest og Paris.

I Budapest jobbet Tesla som teknisk tegner ved det sentrale telegrafkontoret, og den gang kom han på prinsippet som roterende magnetfelt genereres gjennom. Denne oppdagelsen var grunnlaget for det som senere ble generatorer og elektriske motorer som han bygde.

Mens han var i Paris, jobbet han ved Thomas Edison-filialen til selskapet i den byen, og jobben hans var å identifisere feil som oppsto i kraftverk. I den sammenheng ble Tesla i 1883 tildelt oppgaven med å bygge den induksjonselektriske motoren. Det var den første som ble bygget i historien; for dette ble han overført til Strasbourg

Takket være denne begivenheten ble Tesla anbefalt av Charles Batchelor, daglig leder for Edison-selskapet, til å jobbe direkte med Thomas Edison. I 1884 reiste Tesla til USA og jobbet med Edison, som hans underordnede.

Forholdet til Edison

Thomas Edison var talsmann for lik elektrisk strøm, og dette konseptet gikk imot det Tesla anså som et bedre alternativ for å utnytte denne energien. Som et resultat av disse forskjellene hadde Edison og Tesla stadige diskusjoner.

I følge forskjellige historikere hadde Tesla overlegen matematisk kunnskap og ferdigheter enn Edison. Takket være denne tilstanden kunne Tesla se for seg at alternerings- og polyfase-alternativet til enhetene som fordeler den elektriske strømmen var å foretrekke og mer effektivt enn det elektriske strømalternativet som Edison støttet.

Til tross for dette, var Edison aldri villig til å støtte Teslas oppdagelse. Noen forfattere bekrefter at det har å gjøre med et uttrykk for egoet, i tillegg til at det innebar å ødelegge et system som den gang hadde mange investorer.

Standard problemer

Tilsynelatende var det også problemer med penger, siden Edison lovet Tesla en betaling på $ 50 000 for å forbedre en design relatert til DC-generatorer.

Tesla oppfylte oppgaven, til og med langt over det som forventet av Edison; Edison betalte imidlertid til slutt ikke pengene som ble lovet til Tesla, og det er grunnen til at sistnevnte bestemte seg for å forlate selskapet.

Som et resultat av denne misnøyen fortsatte Tesla å fokusere på treningene sine og videreforedlet konseptene sine relatert til vekselstrøm, noe som fikk ham til å plassere seg over det Edison postulerte, og derfor var utløseren for et problematisk forhold mellom de to. forskere.

Forholdet til Westinghouse

George Westinghouse

I 1885 grunnla Nikola Tesla selskapet sitt, som han kalte Electric Light & Manufacturing Company. Innenfor rammen av dette selskapet gjorde Tesla flere oppfinnelser og skaffet de tilsvarende patenter. På den tiden var det imidlertid en alvorlig krise som forhindret at prosjektet fortsatte å blomstre.

Overfor denne situasjonen, regnet Tesla med intervensjonen fra George Westinghouse, en oppfinner, ingeniør og forretningsmann fra USA, som gikk med på å hjelpe ham på betingelse av å få patenter for de viktigste oppfinnelsene.

Disse patentene inkluderer Tesla-motoren, i tillegg til den til en strømtransformator som det var lettere å fordele nevnte strøm til menneskene som endelig ville bruke den.

samarbeid

Forholdet til George Westinghouse varte en stund lenger. I 1893 ønsket Westinghouse å demonstrere fordelene ved vekselstrøm innenfor rammen av verdens colombianske utstilling og ba Tesla samarbeide om energiforsyning.

Tesla-demo

Tesla innfridde mer enn Westinghous forventninger, og utviklet et system som et stadig forestilt antall lyspærer ble tent sammen, noe som viste seg å være mer enn alt som kunne finnes i Chicago.

I tillegg var en annen attraksjon som var ganske slående for publikum som deltok på denne utstillingen demonstrasjonen av en trådløs elektrisk kraft.

Tesla hjalp også Westinghouse med å oppnå et prosjekt som var veldig viktig for menneskeheten. Det handler om muligheten for å generere strøm i Niagara Falls, som ligger på grensen mellom Canada og USA.

Ut av dette Tesla-samarbeidet ble det som var verdens første storskala vekselstrømskraftverk bygget.

I 1899 flyttet Tesla til et laboratorium i Colorado Springs, USA, for å begynne sine eksperimenter med måling av høyspenning og elektrisk felt.

Nikola Tesla i sitt laboratorium i Colorado Springs rundt 1900.

Andre oppfinnelser

Etter å ha måttet stenge selskapet, grunnla Tesla et laboratorium i New York med fokus på det elektrotekniske området, hvor han fortsatte å jobbe med forskjellige oppfinnelser.

En av innovasjonene han oppnådde var oppdagelsen av prinsippet om det roterende magnetfeltet. På samme måte begynte han også i denne perioden å jobbe med polyfase vekselstrømssystemer.

Et personlig prosjekt

Wardenclyffe Tower i 1904

En motivasjon som Nikola Tesla hadde fra veldig tidlig i livet var å kunne finne en måte å få både kommunikasjon og energi trådløst og gratis til en stor del av befolkningen.

På begynnelsen av 1900-tallet begynte Tesla å realisere dette ønsket, og lanserte byggingen av det såkalte Wardenclyffe Tower. Dette tårnet var omtrent 30 meter høyt og lå i New York, i Shoreham, Long Island. Dens funksjon var å overføre gratis trådløs energi.

Tomta for installasjon av dette tårnet besto av rundt 81 hektar. Tårnet var spesielt designet for transatlantisk kommersiell telefoni; Imidlertid var en god del av strukturen ikke fullstendig operativ, hovedsakelig på grunn av et pengeproblem.

Dette var fordi hovedinvestoren i prosjektet, bankmann John Pierpont Morgan, bestemte seg for å støtte Guillermo Marconi, som hadde klart å lage radiosendinger raskere.

I 1917 ble Wardenclyffe Tower ødelagt, delvis som en handling av den amerikanske regjeringen for å unngå å tiltrekke tyskernes oppmerksomhet i forbindelse med den første verdenskrig.

I fjor

Tesla i 1898, holdt en lyspære som fortsatt brant vekk fra generatoren. Forfatter: Napoleon Sarony (1821–1896).

Til tross for relevansen til denne forskeren i sin tid, var ikke Nikola Tesla en mann som hadde mye penger i livet. Faktisk led han i årevis økonomiske vanskeligheter.

Mange anser at denne økonomiske vanskeligheten også er et resultat av dårlig styring av pengene sine, så vel som en rekke betalinger som aldri faktisk ble utført. Historikere indikerer at det var mange små oppfinnelser som Tesla ikke patenterte, og som kan ha hjulpet ham i hans tid med monetære behov.

Det er også indikert at Nikola Tesla var mottaker av to pensjoner i løpet av de siste årene av sitt liv. Disse årene bodde han i New York; han bodde på forskjellige steder han forlot uten å betale og bodde til slutt på et hotellrom som Westinghouse hadde betalt.

Nikola Tesla døde i en alder av 86 år på rommet til dette hotellet. Han var alene, og det var en ansatt som oppdaget ham livløs i rommet; Tesla gikk i hjertestans.

Personlige karakteristikker

Nikola Tesla var en veldig spesiell karakter. Han snakket 8 forskjellige språk og stolte på å ha et upåklagelig fotografisk minne, takket være at han kunne lese og huske hele bøker veldig raskt.

Tesla antydet også ved flere anledninger at fantasien hans var slik at for mange oppfinnelser var det nok å forestille seg den tilsvarende gjenstanden for å begynne å produsere den, uten å ha behov for å tegne planer eller noen type tegning.

Han var en moderat omgjengelig mann, selv om han bestemte seg for aldri å gifte seg fordi han følte at han var en mer kreativ person ved å holde seg utenfor ekteskapet.

Mange personligheter på den tiden anerkjente hans arbeid og dets betydning; for eksempel ble Mark Twain en promotør for flere Tesla-oppfinnelser. Da han fylte 75 år kom Tesla også på forsiden av magasinet Times og mottok et gratulasjonsbrev fra Albert Einstein.

I tillegg til å være kjent og beundret for sine fasetter som oppfinner og ingeniør, ble Nikola Tesla også anerkjent for å være en poet og til og med filosof.

Oppfinnelser og bidrag

Vekselstrøm

Hans tid hos Edison Machine Works, Thomas Edisons selskap dedikert til å produsere elektriske komponenter, gjorde ham oppmerksom på mulighetene, men også begrensningene i produksjonen av elektrisk energi gjennom likestrøm.

Tesla forsto at ved å forkorte magnetkjernene var det mulig å multiplisere produksjonen av kraftgeneratorer. Dermed oppfant han vekselstrøm som ville tillate produksjon til en lavere kostnad og med en rekkevidde som er mye større enn 800 meter som likestrøm tillot.

Med denne oppdagelsen ville det mange anerkjenner som den andre industrielle revolusjonen begynne, og sette i gang en lang reise med bidrag til vitenskapen.

Induksjonsmotor

Patenttegning D381,968, som illustrerer Tesla-prinsippet for AC-induksjonsmotoren

Oppdagelsen av vekselstrøm betydde at ikke bare muligheten for å bringe lys til hele verden ble oppdaget, men at det var mulig å drive hvilken som helst type maskin med denne kraften.

Visende at en motor ble startet ved å lage et sirkulært magnetfelt, presenterte Tesla sin nye oppfinnelse: induksjonsmotoren, som ville gi liv til heiser, vifter og dusinvis av husholdningsapparater.

Nåværende transformator

Teslas suksess vokste parallelt med forverringen av forholdet til Edison, som han ikke mottok avtalt pris for forskningen på vekselstrøm fra. Edison innledet en smørekampanje mot Westinghouse-selskapet som Tesla da jobbet med.

Måten å skape mistillit til mulighetene for vekselstrøm var å presentere den som en farlig, nesten kriminell oppfinnelse. Dermed presenterte Edison den elektriske stolen og med det det destruktive potensialet til Teslas oppfinnelser.

Medieangrepet gjorde ingenting annet enn å inspirere Tesla og skapte dermed den nåværende transformatoren, en maskin som er i stand til å konvertere 100 000 volt til 110 volt til innenlandsk bruk, på en helt sikker måte.

Systemet for produksjon og distribusjon av energi ble mer og mer komplett og overbeviste Tesla om at det var mulig å gi hele planeten elektrisk lys nesten gratis.

Konkurransen mellom de to vokste, og prosjektet for å lage en vannkraftstasjon i Niagara Falls møtte energititanene.

Edison mistet duellen, da hans Edison Eléctric styremedlemmer, nå General Electric, nesten nedla veto mot ham og ble enige med Tesla, og favoriserte konsolideringen av prosjektet som ga lys for hele USA.

Wardenclyffe Tower

I laboratoriet sitt fortsatte Tesla å utvikle en måte å bringe lys på, det samme lyset som hadde glitret i øynene hans siden han var barn, til hele planeten.

Takket være testene han utførte med den berømte Tesla-spolen, ble han overbevist om at det var mulig å overføre elektrisk energi uten kabling. Testene fikk ham til å konvertere 120 volt til 500 volt, og kraften som denne utladningen strålte, kunne tenne lyspærer som fungerte som mottakere.

Han tenkte og bygde Wardenclyffe Tower for å overføre energi trådløst, hvor han trodde det kunne distribueres gratis til verden, ikke bare lys, men også dra nytte av elektromagnetiske bølger for overføring av bilder og lyd.

Tesla var trygg på oppfinnelsen sin for å oppnå maksimal kraftoverføring med høy energieffektivitet.

Radio

Studiene og eksperimentene hans klarte å vekke investorenes interesse.

Tilfeldigheten av de interoceaniske testene som Marconi utførte, og benyttet seg av Teslas kunnskap, for å bekrefte begynnelsen av radio fra elektromagnetiske bølger, fikk Teslas mentorer til å tenke at verden allerede hadde svaret på hva Jeg lette etter og prosjektet stoppet.

Nesten 40 år senere ville vitenskapen gi anerkjennelse til Tesla som oppfinneren av radio.

Undervannsbåt

Overføring av elektrisk energi uten ledninger motiverte Teslas sinn til å utforme en undersjøisk maskin som kunne fungere som en generator og dermed transportere energien til mottakere på den andre siden av havet.

Forskningen hans nå lar oss glede oss over mulighetene til ubåter på industrielt og forskningsnivå. Dette første skrittet mot ubåten ville bli perfeksjonert av Isaac Peral flere år senere.

Mekanisme for å drive propeller

For Tesla var mulighetene for å overføre elektrisk energi også i luften, og det var derfor han tenkte mekanismen for å få en propell til å fungere som senere skulle brukes til å lage flyet og mye senere helikopteret.

Trådløs kraftoverføring

I dag er det stadig mer vanlig å finne applikasjoner basert på Tesla-forskning og oppfinnelser. Overføring av energi uten ledninger tillater i det medisinske området å lade mekanismer som hjertepacemakeren fra et eksternt batteri.

Takket være studiene hans på stråler er det også mulig å utføre i vår tid forskjellige diagnoser og terapier, og hans forskning på elektromagnetisme er kilden til magnetisk resonansavbildning.

På samme måte blir det stadig mer populært å se lading av smarttelefoner gjennom batterier som ikke bruker kabler og på rekordtid.

Bilindustrien har også hatt godt av Teslas oppfinnelser, ikke bare for å lage elektriske biler, men også for å lade dem uten ledninger, et system som blir stadig mer populært i verden.

referanser

Tesla Nikola. Et nytt system med lternatstrøm motorer og transformatorer. American Institute of Electrical Engineers, Mai 1888. EnergyThic - Tesla's writtings in tesla.hu
Cohen Samuel. The Electrical Experimenter, juni 1915, Magazine p. 39.45
McGreevy P. Imagining the Future at Niagara Falls. Annals of the Association of American Geographers, 1987. Sider 48-62
Das Barman et alt. Trådløs strømforsyning med magnetisk resonanskobling: Nyere trender innen trådløs kraftoverføringssystem og dens applikasjoner. Volum 51, november 2015, side 1525-1552
Villarejo-Galende et alt. Nikola Tesla: lyn med inspirasjon. Rev Neurol 2013, 56 (2). P. 109-114 neurologia.com.

NIKOLA TESLA: BIOGRAFI, OPPFINNELSER OG BIDRAG - VITENSKAP - 2025