HVA ER PNEUMATISKE BEIN? - BIOLOGI - 2026

De dekk ben er de med luft - fylte hulrom, noe som gjør dem lettere enn benene er helt fylt. Ordet "dekk" refererer til luften som er inneholdt under trykk, det er avledet fra det greske og er relatert til vinden og pusten.

I biologi refererer begrepet "dekk" til respirasjon, og det er grunnen til at disse benene også er kjent som "puste bein" eller "hule bein." Hos fugler tilbyr denne typen bein en evolusjonsfordel som har tillatt dem å fly takket være deres letthet.

De menneskelige ansiktsbenene er pneumatiske, de finnes rundt det indre øyenbrynet, under øynene, rundt nesen og nedre kinn, de er de såkalte paranasale bihulene.

Disse hulrom av pneumatiske bein blir normalt foret inni et cellulært lag som kalles epitel og dekkes av slimhinner.

I tillegg til å gjøre skallen lettere, bidrar den også til lydresonans, og det har blitt antydet at den sammen med slimhinnen tjener til å kondisjonere den inspirerte luften før den når lungene.

Prosessen med pneumatisering av bein er blitt beskrevet i hodeskallene til pattedyr, fugler og krokodiller, men den er også dokumentert hos utdødde dyr som dinosaurer og pterosaurer.

Funksjoner av pneumatiske bein

Det er ikke definert noen funksjon for disse hule bein i naturen. Imidlertid er noen hypoteser blitt beskrevet om rollen til disse knoklene i organismene som har dem:

Reduksjon i kroppsmasse

I pneumatiske bein er hulrommene modifisert til å inneholde luft i stedet for medullært materiale, og følgelig er kroppsmassen redusert.

Dette letter farten hos fugler og pterosaurer, da det er mindre masse, men den samme mengden muskler som styrker flukten.

Endring av bentetthet

Pneumatisering av beinene muliggjør omfordeling av beinmasse i kroppen. For eksempel har en fugl og et pattedyr av samme størrelse omtrent den samme beinmassen.

Imidlertid kan fugleben være tettere fordi beinmassen må fordeles i et mindre rom.

Dette antyder at pneumatisering av fugleben ikke påvirker den totale massen, men fremmer bedre vektfordeling i dyrets kropp og følgelig større balanse, smidighet og lett flyging.

Balansere

I theropods (en underordning av dinosaurer) var skjelettsystemet til skallen og nakken sterkt pneumatisert, og underarmene ble redusert. Disse tilpasningene bidro til å redusere massen bort fra tyngdepunktet.

Denne justeringen til massesenteret gjorde at disse dyrene kunne redusere rotasjonsmessig treghet, og dermed øke deres smidighet og balanse.

Tilpasning til høydene

Fugler som flyr i stor høyde har anatomiske tilpasninger som har tillatt dem å kolonisere disse naturtypene. En av disse tilpasningene har nettopp vært den ekstreme pneumatiseringen av skjelettet.

referanser

1. Dumont, ER (2010). Beintetthet og de lette skjelettene til fugler. Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences, 277 (1691), 2193–2198.
2. Farmer, CG (2006). På opprinnelsen til aviær luftsekker. Respiratory Physiology and Neurobiology, 154 (1-2), 89–106.
3. Márquez, S. (2008). Paranasal bihulene: Den siste grensen i kraniofacial biologi. Anatomisk post, 291 (11), 1350–1361.
4. Picasso, MBJ, Mosto, MC, Tozzi, R., Degrange, FJ, & Barbeito, CG (2014). En særegen forening: Huden og subcutaneus diverticula til den sørlige skrei (Chauna torquata, Anseriformes). Vertebrate Zoology, 64 (2), 245–249.
5. Qin, Q. (2013). Mechanics of Cellular Bone Remodeling: Koblede termiske, elektriske og mekaniske felteffekter (1. utg.). CRC Press.
6. Roychoudhury, S. (2005). Multiple Choice Questions in Anatomy (3. utg.). Elsevier India.
7. Sereno, PC, Martinez, RN, Wilson, JA, Varricchio, DJ, Alcober, OA, & Larsson, HCE (2008). Bevis for aviær intrathoracic luftsekker i en ny rovdinosaur fra Argentina. PLoS ONE, 3 (9).
8. Sirois, M. (2016). Elseviers Veterinary Assisting Textbook (2. utg.). Mosby.
9. Stefoff, R. (2007). Fugleklassen (1. utg.). Marshall Cavendish.
10. Wedel, MJ (2003). Vertebral pneumatisitet, luftsekker og fysiologien til sauropod dinosaurer. Paleobiology, 29 (2), 243–255.