DE 30 VIKTIGSTE OPPFINNELSENE AV LEONARDO DA VINCI - HISTORIE - 2026

De oppfinnelser av Leonardo da Vinci fortsette å påvirke verden i dag. Helikopteret, fallskjermen, anemometeret, tanken eller korsbuen er noen av de mange som fortsetter å bli brukt.

Leonardo da Vinci er en av de mest produktive oppfinnerne i historien; han konstruerte oppfinnelser og innovasjoner på en lang rekke felt. Han skilte seg ut for sin nysgjerrighet og sin evne til å innovere og være kreative på forskjellige kunnskapsområder.

Enten det var utforming av krigsvåpen, flyvende maskiner, vannsystemer eller verktøy for handelen, da Vinci, var oppfinneren (som kunstneren) aldri redd for å se utover tradisjonell tenking.

Kjente oppfinnelser av Leonardo da Vinci

1- Helikopter (Propell)

Selv om det første virkelige helikopteret ikke ble bygget før på 1940-tallet, antas Leonardo da Vincis skisser fra slutten av 1400-tallet å være forgjenger for den moderne flyvemaskinen.

Som mange av da Vincis ideer, bygde han den aldri, men notatene og tegningene hans kartla nøyaktig hvordan enheten ville fungere.

2- Anemometer

Historikere stipulerer at det var Leonardo da Vincis fascinasjon for flyging som inspirerte ham til å innovere anemometeret, et instrument for å måle vindstyrke.

Hans håp var at enheten med tiden kunne brukes til å gi folk et glimt av vindretningen før de forsøkte å fly.

Mens da Vinci faktisk ikke oppfant enheten, gjorde han variasjoner på den eksisterende, opprinnelig av León Battista i 1450, (da Vincis design ble sannsynligvis laget mellom 1483 og 1486), slik at det ville være lettere å måle vindens kraft. .

Sammen med skissene av anemometeret gjorde da Vinci følgende notater: "For å måle avstanden per time med vindkraften, kreves det en klokke for å vise tiden."

3 - Flyvemaskin

Av Leonardo da Vincis mange studieretninger var kanskje dette renessansemannens favorittområde luftfart. Da Vinci virket virkelig opphisset over muligheten for at folk stiger gjennom himmelen som fugler.

En av da Vincis mest kjente oppfinnelser, den flygende maskinen (også kjent som "ornithopteren") viser ideelt sett sine krefter til observasjon og fantasi, så vel som sin entusiasme for potensialet for å fly.

Utformingen av denne oppfinnelsen er tydelig inspirert av flukten av bevingede dyr, som da Vinci håpet å gjenskape. Faktisk omtaler han i notatene hans flaggermus, drager og fugler som inspirasjonskilder.

Kanskje flaggermusens inspirasjon skinner over de fleste, da enhetens to vinger har tips som ofte er assosiert med den vingede skapningen. Leonardo Da Vincis flyvemaskin hadde et vingespenn over 33 fot, og rammen måtte være dekket av furu i rå silke for å skape en lett, men robust membran.

4 - fallskjerm

Selv om æren for oppfinnelsen av den første praktiske fallskjermen generelt blir gitt til Sebastien Lenormand i 1783, unnfanget Leonardo da Vinci faktisk ideen om fallskjermen hundrevis av år tidligere.

Da Vinci skisserte oppfinnelsen med denne beskrivelsen: 'Hvis en mann har et telt laget av lin, hvis åpninger alle er plugget, og det vil være tolv braccias (cirka 23 fot) bredt og tolv centimeter dypt, kan han bli kastet fra noen stor høyde uten å lide skade.

Det kanskje mest forskjellige aspektet ved fallskjermdesignet da Vinci var at kalesjen var trekantet snarere enn avrundet, noe som førte til at mange lurte på om den faktisk ville ha nok luftmotstand til å flyte. Og siden da Vincis fallskjerm måtte lages av lin som dekker en treramme, ble også enhetenes vekt sett på som et problem.

5- krigsmaskin eller 33-kanons mørtel

Problemet med datidens kanoner var at de tok lang tid å laste. Da Vincis løsning på det problemet var å bygge flere tønne mørtler som kunne lastes og fyres samtidig.

Kanonene ble delt inn i tre rader med 11 kanoner hver, alle koblet til en enkelt dreieskive. På sidene av plattformen var store hjul festet.

Tanken var at mens ett sett med kanoner ble avfyrt, ville et annet sett kjøle seg ned og det tredje settet kunne lastes. Dette systemet tillot soldater å skyte gjentatte ganger uten avbrudd.

6- Pansret kjøretøy

Pansrede kjøretøyer oppfunnet av Leonardo da Vinci var i stand til å bevege seg i alle retninger og var utstyrt med et stort antall våpen.

Da Vincis mest berømte krigsmaskin, den pansrede bilen, var designet for å skremme og spre en motstandende hær. Dette kjøretøyet hadde en serie lyspistoler arrangert i en sirkulær plattform med hjul som tillot et område på 360 grader.

Plattformen var foret med et stort beskyttelsesdeksel (omtrent som et skilpaddeskall), forsterket med metallplater, som måtte vippes for bedre å avlede fiendens ild. Den hadde et observasjonstårn på toppen for å koordinere skyten av kanonene og styringen av kjøretøyet.

7- Gigantisk armbue

Én ting Leonardo da Vinci kan ha forstått bedre enn noen av hans samtidige var de psykologiske effektene av krigsvåpen. Da Vinci visste at frykten for at våpen kunne påføre fiender var like viktig (om ikke mer) enn skadene de faktisk kunne påføre.

Dette var hovedideen bak mange av da Vincis krigsoppfinnelser som hans gigantiske korsbue. Utformet for ren skremming, ville armbuen måle 42 braccia (eller 27 meter). Enheten vil ha seks hjul (tre på hver side) for bevegelighet, og selve buen ville være laget av fint treverk for fleksibilitet.

Oppfinnelsen av den gigantiske korsbuen er et flott eksempel på hvordan da Vincis illustrasjoner virkelig levet opp ideene hans. Gjennom illustrasjonene dine blir en idé, uansett usannsynlig, realistisk og plausibel.

8- Tremannsmørtel

Som militæringeniør var en av Leonardo da Vincis viktigste oppfatninger at mobilitet var avgjørende for seier på slagmarken. Denne ideen sees i mange av krigsoppfinnelsene hans.

I løpet av da Vincis tid ble kanoner vanligvis brukt hjemme i stasjonære posisjoner i stedet for på slagmarken. Da Vinci designet sin tredobbeltmørtel for å løse begge disse problemene, et raskt og lett våpen som kunne gjøre mye skade på slagmarken.

I motsetning til en kanon, tillot da Vinci-kanonen soldater å laste tre skudd om gangen. Den lettere vekten og de store hjulene tillot pistolvognen å bli mobilisert til forskjellige områder under slaget.

9- Klokke

Leonardo da Vinci oppfant ikke klokken for å unngå forvirring. Det han gjorde var å designe en mer nøyaktig klokke. Mens klokker som viste timer og minutter var blitt mer og mer nøyaktige i da Vinci-tiden (1400-tallet), gjorde de ikke et stort sprang før innføringen av pendelen rundt 200 år senere. Men da Vinci designet faktisk en mer nøyaktig klokke.

Leonardos klokke hadde to separate mekanismer: en for minuttene og en for timene. Hver var laget av forseggjort koblede vekter, utstyr og seler. Klokken har også en urskive for å holde oversikt over månens faser.

10- Kolossen

Kanskje mer interessant enn ambisjonen og innovasjonen bak Leonardo da Vincis oppfinnelse av kolossen, er den geniale historien om hans forsøk på å bringe den til liv. I 1482 ga hertugen av Milan i oppdrag da Vinci å bygge den største hestestatuen i verden. Leonardo da Vinci var aldri redd for utfordringer, så han tegnet en 24 fots bronsestatue og gikk deretter på jobb for å lage en leiremodell.

Neste trinn var å dekke modellen i bronse, noe som ikke var en lett oppgave. På grunn av statuenes størrelse var det nødvendig med 80 tonn bronse, som måtte påføres i jevn tykkelse ellers ville statuen være ustabil.

For å gjøre dette brukte da Vinci sin erfaring med kanondesign for å finne opp en ny teknikk for å lage muggsopp. Han måtte også finne opp en innovativ ovn for å nå den nødvendige temperaturen for å varme opp en så stor mengde bronse.

11- Den ideelle byen

Det er kanskje ingen som snakker om den episke ambisjonen og omfanget av Leonardo da Vincis oppfinnelser bedre enn hans ideelle by. Denne oppfinnelsen fokuserer ikke bare på et enkelt område, men kombinerer da Vincis talenter som kunstner, arkitekt, ingeniør og oppfinner for å skape en hel by. Den perfekte ideen for da Vincis by dukket opp etter at pesten ødela Milan, og drepte nesten en tredjedel av befolkningen.

Leonardo ønsket å utforme en by som var mer samlet, med større kommunikasjon, tjenester og sanitærforhold for å forhindre fremtidig spredning av slike sykdommer. Hans ideelle by integrerte en serie tilkoblede kanaler, som skal brukes til kommersielle formål og som kloakksystem.

Byen vil ha nedre og øvre områder, den nedre ville være kanaler for kjøpmenn og reisende, og den øvre delen ville være stier for "herrer." Veiene var designet for å være brede, mest sannsynlig som svar på de trange gatene i Milan, der folk satt fast, og bidro til spredningen av pesten. Dessverre ble hans ideelle by aldri utfylt.

12- Robotarm eller robotridder

Leonardo da Vinci hadde med sitt innovative tekniske sinn mange ideer om bruk av trinser, vekter og tannhjul. Helt sikkert disse tre komponentene var avgjørende for mange av hans automatiserte oppfinnelser - inkludert hans versjoner av klokke, klimaanlegg og hydraulikksag.

Da Vinci integrerte også disse mekanismene i sin biloppfinnelse, som mange anser som den første roboten. Men da Vinci brukte brikkene til å lage en annen robot også, hans robotridder. Selv om en fullstendig tegning av da Vincis robotridder aldri har blitt gjenfunnet, er det funnet fragmenter som beskriver forskjellige aspekter av ridderen spredt over hans notatbøker.

Robotic Knight, som var designet for en konkurranse i Milano (som hertugen hadde satt Leonardo til å kontrollere), besto av en ridderdrakt fylt med tannhjul og hjul som var koblet til et forseggjort system av trinser og kabler.

Gjennom disse mekanismene var da robotens ridder da Vinci i stand til uavhengig bevegelse: å sitte opp, reise seg, bevege hodet og heve visiret. Ved hjelp av flere forskjellige da Vinci-tegninger bygde robotisten Mark Rosheim en prototype av robotridderen i 2002, som klarte å gå.

Rosheim observerte hvordan Leonardo hadde designet robotridderen for å være lett konstruert, uten en eneste unødvendig del. Rosheim brukte også da Vincis design som inspirasjon for robotene han utviklet for NASA.

13- Selvgående bil

Før motoriserte kjøretøy eksisterte, designet Leonardo da Vinci en selvgående vogn som var i stand til å bevege seg uten å bli dyttet. Historikere utledet senere at da Vinci spesielt designet vognen for teaterbruk.

Bilen ble drevet av spiralfjærer og bød også på styre- og bremseegenskaper. Da bremsen ble sluppet, ble bilen fremdrevet, og styringen var programmerbar til å gå, enten rett eller i forhåndsinnstilte vinkler.

14- Dykkerutstyr

Mens han jobbet i Venezia, "vannens by", i 1500, designet da Vinci dykkerutstyret sitt for stealthangrep på fiendens skip fra vannet.

Lærdykkerdrakten var utstyrt med en sekkelignende maske som passerte over dykkerens hode. Festet to masken rundt neseområdet var to sivrør som førte til en korkdykkeklokke som fløt på overflaten.

15- Svingbar bro

Svingbrua designet for hertug Sforza, kunne pakkes og transporteres for bruk av hærer under farten. Broen var balansert over en bekk eller en vollgrav og ble plassert på den andre siden slik at soldatene kunne passere uten problemer.

Enheten ble hjulet og innarbeidet et tau- og remskive-system for rask bruk og enkel transport. Den var også utstyrt med en motvektstank for balansering.

16- Tanken

Leonardo da Vincis tank ble designet under beskyttelse av Ludovico Sforza i 1487. Den ble designet for å bli kjørt direkte på et slagmark og desimere fienden med sine 360-graders kanoner.

Tanken er basert på skallet til en skilpadde. Leonardo er ofte inspirert av naturen for sine oppfinnelser.

17- Kulelager eller kulelager

Leonardo da Vinci oppfant kulelageret mellom årene 1498-1500. Han designet den for å senke friksjonen mellom to plater som ville være i kontakt i hans andre berømte design, helikopteret. Selv om helikopterdesignet ikke lyktes, er kulelageret en annen historie.

Den neste kjente omtale av alle typer kulelager var nesten 1500 år senere enn Leonardos design. 100 år etter Leonardos design, ville Galileo Galileo også nevne en tidlig form for kulelager.

Det var først i 1792 at det ble inngitt patent på det "moderne" kulelageret; Den ble tildelt engelskmannen Philip Vaughn i 1791.

18 - Glidebryteren

Da Vincis glider kom nær ved å være i stand til å fly, faktisk har det blitt opprettet eksperimenter med materialene han ville ha tilgjengelig, og de fant ut at glideren kunne ha flydd med et par mindre modifikasjoner.

Denne designen var basert på fuglene som da Vinci kjøpte for å prøve å skape og imitere flymekanismene til fugler.

19 - Kanalavslutning

Dette er en av hans lengstvarende oppfinnelser. Denne typen lås er fortsatt i bruk i dag på nesten hvilken som helst kanal eller vannvei. Leonardos design var mer effektiv, enklere å flytte og gjorde jobben sin akkurat som tiltenkt.

Leonardos miterlås var to vinkler på 45 grader som møttes på et tidspunkt. Da det forestående vannet traff dem, tvang det de to mitrene sammen, noe som resulterte i en enda strammere tetning mellom dem.

20- Speilpoleringsmaskin

Denne oppfinnelsen er et mesterverk i maskinteknikk. Den har flere nettverksgear, og den har også flere variable innstillinger innebygd.

Denne maskinen ble mest sannsynlig designet av Leonardo mens han undersøkte de forskjellige måtene lys reflekterte av ting på; eller kanskje han planla å finne opp et teleskop eller et annet optisk apparat.

21- Saks

Noe så enkelt, men like viktig som saks, hadde enorm betydning i utviklingen av menneskeheten.

Hvem vet hvor mange århundrer som ville gått uten dette verktøyet hvis det ikke hadde vært for da Vinci? Selv om det er referanser til eldre saks brukt av egypterne, var saksene slik vi bruker dem nå, opprettelsen av Leonardo.

22- Roterende kran

Under sin læretid på gårdsplassene i florentinske bygninger har Leonardo muligheten til å observere mange kraner, blant dem er de designet av Brunelleschi. Han tegner dem på mange sider av manuskriptene sine.

Disse modellene er designet for å brukes i steingroper og kanalutgravninger. Knekkranene som er oppfunnet av da Vinci fungerer ikke bare i høyden, men tillater også rask transport av materialer; i dobbeltarmversjonen forenkles bevegelsen av motvekten.

23- Mekanisk trommemodell

Leonardo da Vincis mekaniske tromme ble designet for å underholde gjestene til en av hans arbeidsgivere.

Trommelen var ment å rotere rundt og gjennom en serie mekanismer som trommene slå automatisk. Modellen er laget av plast og et snap-on sett, så ingen liming er nødvendig.

24- Catapult-modell

Leonardos design for katapulten er enkel og genial. Det er et ratchet og rachet-system som gradvis øker skytesystemet.

Når systemet strammes, overføres kreftene som er plassert på systemet av operatøren (1 soldat) til både kablene og spennarmene til katapulten.

Ved å frigjøre skytestiften (sperren) overføres den lagrede energien øyeblikkelig fra kablene og strekkarmene til svingarmen, som vil inneholde en blykule eller kanonkule.

25- Robåter

Leonardo da Vinci-båtmodellen er laget av plast og er et sett med smekker sammen, slik at du ikke trenger å lime dem.

Leonardos båt er en av de første robåtene som er designet. Skipet ville være i drift i hundrevis av år frem til oppfinnelsen av den marine propellen.

26- Utskrift

Leonardos utskriftsmodell består av et lite sett med tresorter som er samlet i ett stykke, og ingen lim er nødvendig. Modellen viser også mekanikerne Leonardo designet for å betjene trykkpressen.

27- Vann flyter

Leonardo så også etter effektive flotasjonsenheter, og designet et sett med sko og staver som ligner på moderne skiutstyr.

Han trodde de ville tillate menn å gå på vannet, men Leonardo tenkte ikke på en fritidsaktivitet. Snarere var hans vurdering potensialet under krig, da soldater trengte veier for å krysse elver og hav.

28- Grillen

Det automatiserte rotisseriet er et design som har en perfekt praktisk anvendelse og er ganske enkel. Leonardo oppfant ikke egentlig denne ideen, men han tegnet illustrasjoner som viste at han studerte funksjonen og hvordan skissen av branner i forskjellige størrelser ga et varierende resultat under stekingen av kjøttet.

En varm ild har et sterkere trekk og derfor en jevnere stek. Leonardo bemerket at: "Steken vil bli treg eller rask avhengig av om brannen er liten og sterk."

29- Løftekraften

Leonardo løfteuttak er ikke mye forskjellig fra knektene som brukes i dag. Sammensatt av reduksjonsgir, en hylle og en sveiv, hadde det vært til stor nytte på Leonardos tid.

Vi vet ikke om dette var Leonardos oppfinnelse, en modifisering av et utstyr, eller bare en detaljert skisse av utstyret.

30- Tekstilmaskiner

Leonardos tekstilmaskiner er blant hans mindre kjente stykker, men allikevel viste han stor framsyn i dette området og designet trimmemaskiner, automatiske spindler, saks og to tauvridningsmaskiner som dukker opp i Codex Atlanticus. Den mest kompliserte av disse stativene er en av femten samtidige tråder.

referanser:

1. Davinci Inventions (2008). Leonardo Da Vinci oppfinnelser. 1-2-2017, av Davinci Inventions. Hentet fra da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo da Vinci. 1-2-2017, av Lairweb. Hentet fra: org.nz.
3. Da Vinci oppfinnelser. 1-2-2017, fra leonardodavincisinventions.com.