ROBERT JAMES EATON: BIOGRAFI, TEKNISKE OG KONSEPTUELLE FERDIGHETER - DUDAS - 2026

Robert James Eaton (født februar 1940) er en forretningsmann som har fungert som president og administrerende direktør i Chrysler Corporation fra 1993 til 1998. Hans tilnærming til virksomhetsledelse og hans synspunkt på teamarbeid, ga ikke bare en henvende seg til selskapene han har jobbet i løpet av livet, men har overlappet ledelsen av selskaper i verden.

Hans teorier og metoder fungerer ikke bare for å skape et godt arbeidsmiljø, men lanserer også selskaper for å lykkes, som tilfellet var med Chrysler. Først ble han betraktet som en svak, ubesluttsom og til og med litt myk manager, men tidens gang viste at han visste veldig godt hva han gjorde, og som et resultat har han blitt en av de høyest betalte ledere i verden.

Foto med tillatelse fra halfgoofy fra fanpix.famousfix.com

Fødsel og barndom

Robert James Eaton ble født i Buena Vista, Colorado, selv om han vokste opp i Arkansas City, Kansas. Det var ved University of Kansas at han ble uteksaminert med en BS (Bachelor of Science) som mekanisk ingeniør i 1963.

Etter endt utdanning begynte han å jobbe på General Motors, en av USAs bilfabrikker med base i Detroit. Ti år senere, etter sitt gode arbeid og ikke gikk upåaktet hen, ble han forfremmet til sjefsingeniør av de nye General Motors-modellene som skulle ha forhjulstrekk.

I 1982 ble han forfremmet til visepresident for avansert prosjektering og ble senere utnevnt til president for General Motors Europe. Selv om Eaton fremdeles var i USA, var han til syvende og sist ansvarlig for alle operasjoner som ble utført ved selskapets europeiske hovedkvarter, som inkluderer å gjøre forskjellige turer fra den ene siden av Atlanterhavet til den andre.

Eaton på Chrysler

Dette var en meget ansvarlig stilling som Eaton utførte mesterlig, noe som nådde ørene til Lee Iacocca, administrerende direktør i Chrysler. Lee var i ferd med å trekke seg og trengte å navngi en etterfølger, og selv om han hadde ansvaret for å gjøre det, ga beslutningen hans mistanke.

For det første fordi Chrysler var General Motors 'største konkurrent; og på den annen side, fordi det var tre navn som hørtes ut som mulige etterfølgere til Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald og Robert Lutz.

Imidlertid følte Robert Lutz seg snart som vinneren av denne konkurransen, ettersom Miller ikke viste noen interesse for denne stillingen, mens Greenwald aksepterte et tilbud som president for pilotene til United Airlines.

Men Lutzs illusjoner ville raskt kollapse da nyheten brøt at det ville være Eaton og ikke ham som ville lykkes forretningsmannen som hadde klart å relansere selskapet.

Likevel klarte Eaton å vinne over Lutz, og de samarbeidet senere for å danne et lag som ville ta Chrysler til det høyeste punktet det noensinne har vært. Hvordan oppnådde Eaton dette?

Dine tekniske ferdigheter hos Chrysler

I tillegg til å være kjent for konseptuelle teknikker, som vi vil diskutere nedenfor, var hans tekniske ferdigheter avgjørende for å få Chrysler til høydepunktet det er på i dag.

Det er for eksempel en kjent anledning da selskapets andre majoritetsaksjonær, den armenske milliardæren Kerkorian, la et anbudstilbud på bordet.

Hensikten var å overta selskapet eller legge representanter til styret som favoriserte det. Man kan si at det er noe som ligner på et kupp i en regjering, men i liten skala.

Til tross for at det var en tøff situasjon, klarte Eaton å takle det godt og lykkes. De signerte en fem år lang fredsavtale der Kerkorian forpliktet seg til ikke å ville overta selskapet på en fiendtlig måte eller øke sin eierandel.

I bytte tilbød Eaton ham en representasjon i styret, åpnet et tilbakekjøp av aksjer som Kerkorian ville tjene på og foretok mindre endringer i vedtektene som han selv foreslo.

Hans konseptuelle teknikker

Eaton var en veldig annen leder enn Lee Iacocca var. Fra første øyeblikk var han pålitelig, tilgjengelig og innsiktsfull og hadde et internt synspunkt på teamarbeid.

Han klarte å opprette et arbeidsteam som samarbeidet og ikke konkurrerte med hverandre. Han trengte ikke en sekretær for å svare på telefonen, og han vandret ofte inn på lederens og arbeiderkontorene for å chatte med dem og bli bedre kjent med dem. Hans hemmelighet for suksess var uten tvil empati.

Forholdet til arbeidere

Selv om arbeiderne var litt forvirrede til å begynne med, fikk Eatons oppriktige interesse for dem snart deres tillit. Og ikke bare nøyde han seg med å gjøre det selv, men han lærte andre ledere å være mer tilgjengelige for å få arbeidernes tillit.

Konseptet hans var klart: et selskap fungerer av god ledelse, og en god direktør må tjene tilliten til sine arbeidere, for uten dem er verken direktøren eller selskapet ingenting.

Det er mye bedre å ha et enkelt lag enn et konfrontasjonslag. Den gode atmosfæren skapt av disse metodene førte til utviklingen av en av selskapets mest solgte biler, Chrysler Neon.

Eaton oppfordret ledere og ledere til å la arbeidstakere si sin mening ved å stille spørsmål som: "Hva er du egentlig opptatt av om dette problemet?" «Hvilken løsning vil du gi den?»; "Hvordan tror du at dette kan forbedres?"

Å få tillit var viktig hvis de skulle føle seg komfortable med å uttrykke det de virkelig trodde. I 1997 anerkjente FORBES-magasinet Chrysler som årets selskap for å være "intelligent, disiplinert og intuitiv", slik sidene siterte ordrett.

Andre profesjonelle prestasjoner

Etter å ha fullført sin tid som administrerende direktør i Chrysler i 1998, oppnådde James Eaton en rekke høyt verdsatte og godt betalte stillinger som:

• President for National Academy of Engineering.
• Direktør for Chevron –energy-selskap.
• Medlem av styret for International Paper - det største selskapet i sitt slag i verden, med mer enn 56 000 ansatte.
• Administrator av University of Kansas Foundation.

Det er ingen tvil om at noen ganger er de som virker svakere sterkest. Robert James Étons konseptuelle teknikker virket ikke godt akseptert og fikk ham til å se myk ut, en tittel som som karrieren viser, ikke har noe med ham å gjøre.

referanser

1. Dyer JH. Hvordan Chrysler opprettet en amerikansk keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
2. Benson JA, Thorpe JM. Chryslers suksesshistorie: Reklame som anekdoter. J Pop Cult. 1991.
3. Virksomhetsendringer.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
4. Robert James Eaton. Wikipedia.org.
5. ROBERT EATON MV060. (2019). Hentet fra elmundo.es