Violet Jessop var en argentinsk statsborger av irsk avstamming som overlevde forliset av to havforinger på begynnelsen av 1900-tallet. Han var også om bord i et annet skip som fikk alvorlige skader da det kolliderte med en gruve på høye hav. På grunn av disse hendelsene ble hun kjent som den "usinkelige damen" (M iss usinkelig).
På begynnelsen av 1900-tallet hadde White Star Line-rederiet lansert for å overta sjøpassasjermarkedet. For dette formål anskaffet det 3 skip med lignende egenskaper: RMS Olympic, RMS Titanic og RMS Britannic. Denne argentinsk-irske kvinnen utgjorde en stor del av sin karriere med dette selskapet.
Violet Jessop jobbet på disse skipene som en forfølger. Alle av dem led ulykker på høye hav, og bare den første av dem (OL) sank ikke. Heldigvis dukket Violet uskadd fra alle disse katastrofene. Senere, etter 42 år til sjøs, trakk han seg tilbake til en stråtypehytte fra 1500-tallet i Great Ashfield, Suffolk, England.
Biografi om Violet Jessop,
Tidlige år
Violet Constance Jessop ble født i pampasene i nærheten av Bahía Blanca, Argentina, 2. oktober 1887. Hun var den eldste datteren til irske emigranter og sauebønder William og Katherine Jessop. På grunn av sin søsterstatus viet hun en stor del av barndommen til å ta vare på sine 8 yngre søsken.
Som barn ble hun alvorlig syk av det som antas å være tuberkulose. Heldigvis for henne, og til tross for medisinske spådommer om at sykdommen ville være dødelig, klarte Violet å komme seg.
Da han var 16 år døde faren av komplikasjoner fra operasjonen. Moren hans flyttet deretter til England og begynte å jobbe som en forfølger på en transatlantisk passasjerlinje. For hennes del gikk Violet på en nonskole og passet på søsknene sine mens moren var på sjøen og jobbet som stewardesse.
Senere, da moren hans ble syk, droppet han ut av skolen og søkte også å være flyvert i hennes fotspor. 21 år gammel fikk hun sin første jobb hos Royal Mail Line ombord på Orinoco i 1908. For å bli ansatt, måtte Violet kle seg for å se mindre attraktiv ut enn hun naturlig var.
På begynnelsen av 1900-tallet var de fleste kvinnene som jobbet på passasjerskip middelaldrende. Arbeidsgivere mente at Violets ungdom og utseende kunne føre til problemer for henne med mannskapet og passasjerene. Faktisk, mens han arbeidet på skipene, mottok han minst 3 ekteskapsforslag.
Olimpikken
I 1910, etter en kort stint ombord på Orinoco, fikk Violet til å jobbe ombord på passasjerskipet RMS Olympic. Havforingen tilhørte selskapet White Star Line og seilte på Atlanterhavsruter kjent for sine dårlige værforhold.
20. september 1911 var Violet Jessop om bord i OL da det og det britiske krigsskipet HMS Hawke ved et uhell kolliderte. Begge skipene fikk betydelig skade. Spesielt hadde skipet Violet fått et skrogbrudd under vannlinjen, men hun la seg uskadd ut.
Til tross for skadene var RMS Olympic på mirakuløst vis i stand til å returnere til havn uten å synke. I memoarene hennes, skrevet mange år senere, henviste ikke Violet til denne delen av livet.
The Titanic
To år senere var White Star Line på jakt etter et mannskap som skulle betjene passasjerer ombord på den nyeste skapelsen, RMS Titanic. Dette transatlantiske skipet hadde blitt bygd med datidens mest avanserte teknikker, og byggherrene hevdet at det ikke kunne synke.
I en alder av 24 år la Violet Jessop ut på RMS Titanic 10. april 1912 som en forfølger. 4 dager senere kolliderte skipet med et isfjell mens det seilte Nord-Atlanteren. Som et resultat av skaden på skroget begynte det å synke raskt. Etter offiserens ordre tok Violet seg vei til livbåtområdet.
På under 2 timer ble den "usinkelige" Titanic, sammen med 1500 mennesker, svelget av sjøen. Jessop klarte å gå ombord i livbåt nummer 16 og dukke opp fra transen i live. I memoarene sa hun at mens en av betjentene var i båten, plasserte hun et barn på fanget for å ta seg av det.
Neste morgen ble alle de overlevende reddet av RMS Carpathia. I følge Violet Jessops beretning nærmet en kvinne seg ombord i Carpathia. Uten å si et ord, tok han tak i spedbarnet han holdt på og løp av gårde. Han hørte aldri fra det barnet igjen.
Britannikeren
Violet Jossep forlot ikke skipene etter Titanic-katastrofen. I oppkjøringen til første verdenskrig bestemte hun seg for å tjene som sykepleier ombord på et annet søsterskip til Titanic, RMS Britannic.
Dette skipet, også eid av White Star Line, opererte på Egeerhavets rute. På en av sine seilaser kom dette skipet over en gruve som var plantet av en tysk ubåt. Skipet fikk betydelig skade, og begynte raskt å synke.
Denne gangen var ikke Violet så heldig å ha en livbåt i nærheten. Da skipet synket for fort, måtte han hoppe over bord og fikk bare tid til å ta tak i tannbørsten. Når den falt i vannet, ble den sugd under kjølen som slo hodet.
Violet Jessop fortalte at hun mange år senere måtte oppsøke lege på grunn av vedvarende hodepine. De ble begge overrasket over å oppdage at hun på et tidspunkt hadde fått et brudd på hodeskallen.
I fjor
Denne siste katastrofen fikk heller ikke Violet til å vandre vekk fra skipene og havet. Etter krigen tok skip en bom som et middel for interkontinentale transport, spesielt cruiseskip.
Violet sluttet i jobben sin med White Star Line, begynte å jobbe for Red Star Line og fortsatte å cruise verden rundt i flere år.
61 år gammel trakk Violet Jessop seg og tilbrakte resten av livet med å dyrke grønnsaker og oppdra kyllinger. Han døde onsdag 5. mai 1971 av hjertesvikt da han var 84 år gammel. Hans levninger ble gravlagt på Hartest Cemetery, Suffolk, England.
referanser
- Encyclopedia titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Hentet fra encyclopedia-titanica.org.
- Flank, L. (2015, 05. juli). Den rare historien om "savner usynkelig" Violet Jessop. Hentet fra lflank.wordpress.com.
- Biografi. (s / f). Violet Jessop Biografi. Hentet fra biography.com.
- Upton, E. (2014, 28. januar). Kvinnen som overlevde alle de tre katastrofene ombord på søsterskipene: The Titanic, Britannic og Olympic. Hentet fra todayifoundout.com.
- Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. London: Rowman & Littlefield.